Guía del comprador del Gib'Sea 402
Buscar en el mercado de ocasión un Gib'Sea 402 significa elegir entre distribuciones de tres camarotes orientadas al armador y versiones de cuatro camarotes procedentes del chárter, ambas muy representadas, siendo los barcos que fueron de chárter una vista habitual. Construido por Gibert Marine entre 1987 y 1991 según el diseño de finales de la década de 1980 de Joubert-Nivelt, se completaron menos de 100 unidades, por lo que cada compra es el estudio de la historia de un casco individual en lugar de un modelo de gran consumo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las dos distribuciones dominantes difieren en privacidad y en su historial de chárter. La configuración de tres camarotes para armador sacrifica un cuarto camarote a cambio de más volumen en el salón o almacenamiento, mientras que los barcos de cuatro camarotes procedentes de chárter priorizan la separación de invitados y aparecen con frecuencia en los anuncios. El comprador debe decidir de antemano si el desgaste por chárter —un mayor número de ciclos de uso en los sistemas y superficies— es aceptable a cambio de la menor complejidad de la distribución de armador.
Equipamiento y mejoras habituales
Los ejemplares bien equipados suelen llevar paneles solares, un inversor y baterías de litio, formando un conjunto de energía que permite estar fondeado sin necesidad de un generador. También son habituales las consolas de navegación y climatización: aire acondicionado, potabilizadora, radar, piloto automático y plotter cartográfico aparecen en muchos barcos, lo que significa que el comprador puede esperar una navegación por botón y cruceros independientes prolongados sin necesidad de mejoras inmediatas. La lona suele incluir bimini, capota antirrociones y ducha en bañera, con una balsa salvavidas que a menudo forma parte del inventario de seguridad.
Qué inspeccionar
La quilla es de hierro en ambas opciones de calado, por lo que se debe revisar la corrosión en el encaste casco-quilla y el deterioro del revestimiento en el propio hierro. La variante de quilla profunda cala entre 6,56 y 6,86 pies, y la de poco calado entre 4,92 y 5,22 pies dependiendo de la carga; el comprador debe verificar el calado real de la quilla instalada frente a las profundidades de la marina que vaya a utilizar. Con una baja producción, no habrá dos barcos con historiales de mejoras idénticos, por lo que se debe documentar la antigüedad de cada sistema. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados habituales son Francia, el Reino Unido, los Estados Unidos, España y los Países Bajos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el tipo de quilla y el estado del hierro, verificar que la distribución se ajuste al uso previsto y evaluar el conjunto de inversor solar-litio como la base para el crucero moderno. El 402 recompensa una inspección minuciosa con un crucero Joubert-Nivelt de gran manga y producción limitada, ya sea en propiedad o procedente de chárter.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Gib'Sea 402. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 120.190 € | — |
| sept 25 | 1 | 61.207 € | -49.1% |
| oct 25 | 2 | 67.033 € | +9.5% |
| ene 26 | 1 | 100 € | -99.9% |
| abr 26 | 3 | 45.000 € | +45087.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Gib'Sea 402 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 4 anuncios (57.1%), seguido de España y Francia.
Desglose por País
7 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 56.835 € | 4 | 0 | 57.1% |
| España | 44.750 € | 2 | 0 | 28.6% |
| Francia | 100 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 402 | 40.18' | $ 168.900 | 41 | 13 |
| Beneteau First 405 | 40.67' | $ 56.000 | 39 | 13 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 76.879 | 16 | 2 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25.000 | 11 | 6 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 20.967 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 44.263 | 8 | 4 |
| Gibsea 402Estás aquí | — | $ 61.110 | 7 | 0 |