Conception et construction
La coque de Garden est un modèle à déplacement lourd et quille longue, doté d'un arrière en canot et d'une construction riche en teck qui évoquent ensemble l'esthétique des clippers traditionnels avec une touche de luxe. Son déplacement de 28 000 livres et son lest en fonte de 9 200 livres offrent au 41 un ratio lest/déplacement proche de 33 %, associé à un maître-bau de 12,2 pieds et un tirant d'eau de 6,16 pieds sur la quille longue. L'arrière en canot et les ponts chargés de teck sont autant de signatures visuelles que des caractéristiques de performance, mais ils placent résolument le bateau dans la tradition romantique des croiseurs construits à Taïwan dans les années 1970. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de ketch divise la grand-voile et l'artimon pour un plan de voilure équilibré et une manipulation plus facile dans le gros temps, une configuration qui séduit les couples ou les équipages réduits gérant une surface de voilure totale de 780 pieds carrés. La grand-voile mesure 331,6 pieds carrés avec un guindant de 43 pieds, tandis que l'artimon ajoute 148,3 pieds carrés pour un guindant de 29 pieds. En avant du mât, le bateau porte un foc de 319,9 pieds carrés et un génois atteignant 444,2 pieds carrés, avec un tourmentin de 122,3 pieds carrés pour la réduction des voiles par mauvais temps. Ce gréement divisé signifie qu'aucune voile unique n'est impossible à manœuvrer en solitaire ou en double, et le bordage indépendant de l'artimon offre un excellent équilibre au portant. (1)
Aménagements et caractère
La construction dominée par le teck se prolonge à l'intérieur, conformément à l'esthétique des clippers, et la longueur de 41 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 32 pieds définissent des proportions de coque adaptées aux grandes traversées. Les descriptions de l'époque présentent l'arrière en canot et le teck comme des éléments de luxe plutôt que comme un simple équipement fonctionnel pour la croisière, ce qui distingue le Formosa 41 de ses contemporains issus de bateaux de travail plus spartiates. L'attrait du ketch pour les équipages réduits renforce son rôle de foyer océanique pour couple plutôt que de plateforme de charter.
Le verdict
Le Formosa 41 Ketch est un ketch hauturier conçu par Garden et construit à Taïwan, qui sacrifie la vitesse pure au profit d'un confort marin à long terme dans un ensemble de quille longue riche en teck. Son gréement divisé et ses surfaces de voilure maniables conviennent parfaitement à un couple, et les environ 200 unités construites en font une cible accessible sur le marché de l'occasion.
Avantages
- Coque à quille longue et déplacement lourd, construite pour la navigabilité hauturière et les longues traversées
- Le gréement de ketch divise la surface de voilure pour faciliter les manœuvres par petit équipage dans le gros temps
- L'arrière en canot et la construction riche en teck offrent le luxe classique d'un clipper
- Modèle courant dans la flotte avec environ 200 exemplaires produits
Les points faibles
- La conception privilégie la navigation de voyage plutôt que la vitesse
- La construction taïwanaise des années 1970 implique un entretien important du teck
