设计与建造
Garden 的船体采用重排水量、长龙骨设计，配以圆艉和大量使用柚木的建造工艺，共同营造出带有奢华气息的传统双桅纵帆船（clipper）美学。28,000 磅的排水量和 9,200 磅的铁压舱使 41 的压舱-排水量比接近 33%，并结合了 12.2 英尺的船宽和长龙骨上的 6.16 英尺吃水。圆艉和柚木铺就的甲板是视觉标志而非性能特征，但它们将这艘船牢牢地置于 20 世纪 70 年代浪漫的台湾建造巡航帆船传统之中。 (1)
帆装与操控
双桅艏纵帆船（ketch）帆装将主帆和后桅帆分开，以获得平衡的帆面积配置，并在恶劣天气下便于操控，这种配置非常吸引需要管理 780 平方英尺总帆面积的夫妇或小船员。主帆面积为 331.6 平方英尺，前缘长度为 43 英尺，而后桅帆则从 29 英尺的前缘长度中增加了 148.3 平方英尺。在桅杆前方，该船配备了一面 319.9 平方英尺的工作前帆和一面 444.2 平方英尺的热那亚帆，并配有一面 122.3 平方英尺的防风前帆，用于恶劣天气下的缩帆。这种分段帆装意味着对于双人值班来说，没有哪一面帆会大到难以驾驭，而且后桅帆独立的控帆系统在顺风航行时提供了极佳的平衡性。 (1)
舱内住宿与特色
以柚木为主的建造风格贯穿了由双桅纵帆船美学所暗示的内装，而 41 英尺的船长和 32 英尺的水线长定义了适合远航的船体比例。当时的描述将圆艉和柚木内饰视为奢华点缀，而非单纯的实用巡航配置，这让 Formosa 41 与源自简陋工作船的同代船只截然不同。双桅艏纵帆船对少人操作船员的吸引力，强化了其作为夫妻二人海洋之家而非租赁平台的定位。
总结
Formosa 41 Ketch 是一款由 Garden 设计、在台湾建造的远洋双桅艏纵帆船（ketch），它以牺牲绝对速度为代价，换取了在充满柚木装潢、长龙骨设计中带来的适航性和长途舒适性。其分段帆装和易于掌控的帆面积非常适合夫妻两人操作，且大约 200 艘的建造数量使其成为二手市场上容易触及的目标。
优点
- 重排水量长龙骨船体，专为适航性和长途航行而建
- 双桅艏纵帆装将帆面积分割开来，便于少人操作配置应对恶劣天气
- 独木舟式船尾和大量柚木建造工艺可带来经典的克利珀豪华感
- 在船队中较为常见，共生产了约 200 艘
缺点
- 设计优先考虑远航性能而非速度
- 20 世纪 70 年代台湾建造，意味着柚木维护工作量大
