Formosa 41 à vendre et aperçu du marché

William Garden·1972·Formosa Boat Building Co. Ltd.
Formosa 41 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Ketch
LOA
40.92' · 12.47 m
Dépl.
28 000 lbs · 12 701 kg
Première année
1972

Le Formosa 41 Ketch s'impose comme l'un des chevaux de bataille hauturiers durables de William Garden, issus du début de l'ère de la construction de série taïwanaise. Il s'agit d'un ketch de 41 pieds construit pour les couples et les équipages réduits qui mesurent une traversée par son confort plutôt que par le temps. Garden, un architecte naval prolifique connu pour ses bateaux de travail robustes, a dessiné une coque à déplacement lourd et quille longue qui privilégie la navigabilité et les voyages au long cours plutôt que la vitesse. Le bateau a été commercialisé par la Formosa Boat Building Company sous la marque Clipper Marine dans le cadre de sa gamme de production taïwanaise. Environ 200 exemplaires ont été produits de 1971 à 1978, ce qui en fait l'un des modèles les plus courants de la flotte.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
56 621 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+8.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
3
Australie (50.0%) · Italie (25.0%) · États-Unis (25.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Formosa 41

Le Formosa 41 Ketch sur le marché de l'occasion est un ketch hauturier de 41 pieds dessiné par William Garden et construit par Formosa sous la marque Clipper Marine, avec environ 200 unités produites de 1971 à 1978. Sa coque à déplacement lourd et quille longue, associée à son arrière en canot très boisé, en font un croiseur taïwanais reconnaissable pour les couples qui planifient de longues traversées plutôt que pour les régatiers de week-end.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La flotte d'occasion se compose presque exclusivement de ketches Garden de 41 pieds de longueur et 32 pieds de LHT, équipés d'un gréement à grand-voile et d'un foc séparés et d'habillages intérieurs en teck. Les acheteurs retrouveront la même coque à quille longue et arrière en canot dans toutes les annonces ; les différences résident dans les travaux de refit intérieur réalisés par les propriétaires plutôt que dans des modifications d'aménagement d'usine. La configuration en ketch et sa facilité de manœuvre en équipage réduit définissent ce bateau, quel que soit le marché où il s'inscrit.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sont équipés de chauffe-eau, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de panneaux solaires, d'un convertisseur et d'un éolienne, avec généralement un bimini, une capote de descente et un radeau de survie à bord. Les améliorations fréquentes comprennent des dessalinisateurs, un chauffage diesel, des winches électriques, un radar, l'AIS et une balise EPIRB, témoignant des propriétaires qui ont équipé ces 41 pour une utilisation hauturière prolongée. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance (panneaux solaires, convertisseur, éolienne) indique une navigation au mouillage autonome, tandis que les winches électriques et le pilote automatique réduisent la charge physique des voiles du ketch lors d'un quart en couple.

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection doit suivre les contrôles habituels adaptés à l'âge pour une coque en stratifié massif des années 1970 et un pont en teck. Concentrez-vous sur la construction lourde en teck pour détecter la pourriture ou un entretien négligé, et vérifiez que le gréement de ketch et les améliorations des winches correspondent aux dimensions indiquées du plan de voilure.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces ketches apparaissent généralement aux États-Unis, en Australie, au Mexique et en Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'état du teck, valider le gréement de ketch ainsi que les éventuels améliorations des winches électriques ou du pilote automatique, et vérifier la conformité des systèmes électriques habituellement installés pour une vie à bord. Le Formosa 41 reste un voilier hauturier accessible pour un couple, là où ces marchés sont concentrés.

Où ils sont listés

Les annonces Formosa 41 couvrent 3 pays. Australie arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Italie et États-Unis.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie56 621 €2150.0%
Italie24 065 €1025.0%
États-Unis69 659 €1025.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Islander Freeport 4141'$ 44 950308
Formosa 5150.83'$ 107 460193
Irwin 4141.5'$ 54 900151
Formosa 41Tu es ici—$ 64 21441

Questions fréquentes

01Combien coûte un Formosa 41 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Formosa 41 d'occasion sur les 12 derniers mois est 56 621 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Formosa 41 sont à vendre ?+
1 annonce Formosa 41 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Formosa 41 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Formosa 41 a augmenté de 8.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Formosa 41 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Formosa 41 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (50.0%), Italie (25.0%), États-Unis (25.0%).
05Que regarder à la place d'un Formosa 41 ?+
Les modèles comparables incluent Islander Freeport 41, Formosa 51, Irwin 41. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.