Guide d'achat DK 46
Ce croiseur-régatier de 46 pieds de la collaboration entre Mills Design et DK Yachts, lancée en 2002, le DK 46 n'a vu que douze coques construites. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, son attrait réside dans le fait d'être un voilier véritablement polyvalent, doté d'un palmarès en course éprouvé et d'une construction de pointe, mais sa flotte très restreinte signifie que chaque vente est une négociation unique plutôt qu'un segment liquide.
Aménagements sur le marché de l'occasion
À l'arrière de la descente, le DK 46 était proposé soit avec deux cabines doubles, soit avec une cabine double à bâbord et un couchette en V (pipecot) à tribord, soit dans une version de course entièrement équipée de couchettes en V. À l'avant du mât se trouve une cabine double avec une salle d'eau attenante et des penderies. Le carré utilise toute la largeur, avec la cuisine et la table à cartes le long de tout le bord droit et un canapé en fer à cheval à bâbord, laissant un passage central dégagé pour la manipulation des voiles. L'aménagement intérieur d'un bateau d'occasion vous indique immédiatement si son propriétaire précédent l'a acheté pour la régate ou pour la croisière.
Équipement et améliorations courantes
Le DK 46 était livré avec des doubles roues en carbone placées à l'extérieur pour une meilleure visibilité, ainsi que des drosses de grand-voile et des guides de chariot de bôme sous le pont afin de libérer le pont de travail. Le gréement privilégié est un gréement fractionné haut en carbone à deux étages de barres de flèche, portant des drisses pour les spinnakers en tête et fractionnés, les spinnakers en tête étant envoyés sur des tangons surdimensionnés. Pour un acheteur, le gréement et les roues en carbone sont structurels pour la valeur du bateau ; tout remplacement par des matériaux inférieurs ou une conversion en gréement en tête doit être tarifé en conséquence. Évaluez chaque bateau selon son inventaire propre. (1)
Ce qu'il faut inspecter
La documentation disponible ne signale aucun défaut structurel connu ni défaillance récurrente sur le DK 46, l'expertise doit donc se concentrer sur les conséquences normales d'une utilisation de croiseur-régatier plutôt que sur des défaillances spécifiques à la conception. Vérifiez que la mèche de safran ne présente pas de jeu et que la liaison bulbe-aileron est saine. La méthode de montage à bride complète sur modèle 3D garantit que les joints de panneaux doivent être parfaitement alignés ; recherchez toute modification qui contourne les liaisons à baustrous d'origine. Avec seulement douze unités construites et plusieurs envoyées à Hong Kong, au Royaume-Uni, à Melbourne et à San Francisco, vérifiez l'historique de course du modèle spécifique et l'origine de tout refit.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité dépend de la surveillance des annonces mondiales. Avant de vous engager, marchez sur le passage du carré central ouvert pour accéder aux voiles, confirmez que l'aménagement arrière correspond à vos programmes de croisière ou de régate, et faites inspecter le safran en carbone et la structure de la quille à bulbe par un expert composite.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le DK 46. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 146 944 € | — |
| avr. 26 | 1 | 146 944 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces DK 46 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 146 944 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 46 | 48.43' | $ 344 336 | 20 | 4 |
| X-Yachts X-46 | 45.96' | $ 288 647 | 12 | 2 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 618 941 | 11 | 1 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287 000 | 10 | 0 |
| Sirena 46 | 45.9' | $ 324 172 | 8 | 0 |
| DK 46Tu es ici | — | $ 170 000 | 1 | 0 |