DK 46 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Achter de kajuittrap werd de DK 46 aangeboden met twee hutten met tweepersoonskooien, één tweepersoonskooi aan bakboord met een tweepersoons pipecot aan stuurboord, of een volledig pipecot-wedstrijdindeling. Voor de mast bevindt zich een hut met tweepersoonskooi met een aangrenzende natte cel en hangkasten. De salon maakt volop gebruik van de breedte, met de kombuis en kaartentafel langs de gehele stuurboordzijde en een hoefijzerbank aan bakboord, wat een open centrale doorgang overlaat voor het bedienen van de zeilen. De indeling van een tweedehands boot vertelt u direct of een vorige eigenaar de boot heeft gekocht om te racen of om te toeren.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De DK 46 werd geleverd met dubbele carbon wielen die buitenboords zijn geplaatst voor een goed zicht, en geleidingen van het grootschoot en de overloop onder dek voor een opgeruimd werkdek. De favoriete tuigage is een hoge fractionele tuigage op carbon met twee zalingen, voorzien van vallen voor zowel een toptuigage als een fractionele spinnaker, waarbij de toptuigage spinnakers worden gevaren op extra lange gieken. Voor een koper zijn de carbon tuigage en wielen structureel van invloed op de waarde van de boot; eventuele vervanging door minderwaardige materialen of een ombouw naar een toptuigage moet daarom passend worden geprijsd. Beoordeel elke boot op basis van zijn eigen inventaris. (1)

Wat te inspecteren

De beschikbare documentatie vermeldt geen bekende structurele gebreken of terugkerende storingen bij de DK 46, dus een keuring moet zich richten op de normale gevolgen van een wedstrijd-toerleven in plaats van ontwerpspecifieke gebreken. Controleer of de roerkoning geen speling vertoont en of de verbinding tussen de bulb en het vinkiel in orde is. Dankzij de driedimensionaal gemodelleerde montage met volledige flensverbindingen moeten de panelen netjes op elkaar aansluiten; let op eventuele aanpassingen die de originele ingeboorde verbindingen omzeilen. Omdat er slechts twaalf zijn gebouwd en er verschillende naar Hongkong, het Verenigd Koninkrijk, Melbourne en San Francisco zijn gestuurd, is het verstandig om de wedstrijdhistorie en eventuele refit-verleden van de specifieke romp te controleren.

Beschikbaarheid en de koperstake

Beschikbaarheid is een kwestie van het volgen van wereldwijde advertenties. Loop voordat u zich committeert door de open centrale salon om de toegang tot de zeilen te controleren, bevestig dat de indeling achterin past bij uw plannen voor toerzeilen of wedstrijden, en laat een compositumexpert het carbon roer en de constructie van de vinkiel met bulb inspecteren.