CSY 37 买家指南
二手市场上的 CSY 37 是一款升高式甲板卡特单桅纵帆船,由 Peter Schmitt 在 20 世纪 70 年代末为加勒比地区无船员包船服务设计,在 CSY 于 1981 年停产前共建造了约 87 艘。它是一款重载、空间导向的巡航帆船,而非性能型船只。市面上出现的现存船只绝大多数是前包船或改装后的包船船,采用该行业最普遍的双舱室、双卫生间的布局。
二手市场上的布局
有两种内部布局:一种是主导租赁船队的双舱双卫配置,另一种是供私人使用的单舱单卫版本。升高式甲板为这两种布局提供了巨大的内部空间,配有六个可开启的舱盖或天窗,以及船主们描述为异常轻松的三级升降口。柚木贴面舱底板用螺丝固定在冷杉托梁上,且舱底通道的维护空间有限,因此请检查你能触及的范围。带独立冷凝器的双联冰盒和至少四英寸的泡沫保温层是标准配置,驾驶舱非常巨大——这一决定性特征也意味着她在恶劣海况下表现欠佳。
装备与常见升级
经纪人的挂牌信息中,通常将遮阳棚、防浪罩、小艇吊艇架、海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪、救生筏、太阳能板、逆变器、风力发电机、热水和空调列为标准配置,而自动转帆前帆则属于较不常见的船主升级项目。对于买家而言,真正有价值的配置集群在于动力与能源系统——包括太阳能板、逆变器、风力发电机,有时还包括支持空调和热水的发电机——以及导航与安全系统,在这里,海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪和救生筏将一艘曾经的租赁船转变为易于管理的沿海或离岸巡航帆船。原装配备的是一个带万向节的丙烷炉灶,而选配的 110V 交流制冷压缩机则自出厂起就存放在左舷驾驶舱储物柜中。
检查要点
宽敞的驾驶舱配有四个大型排水孔,但一些船主反映水会从这些排水孔倒灌,因此请检查排水情况以及储物柜隔板周围是否有变软迹象。左舷储物柜中选配的冰箱线路在打开柜盖时会暴露在风雨中,这是一个值得修正的缺陷。单侧艏系缆桩和未做防磨处理的艏导链槽边缘保持原厂状态;请确认导链槽没有磨损锚泊索具。在一些 CSY 船只在恶劣海况下丢失尾随板后,船首下方的尾随板护罩成为了标配——请确认其完好无损且处于标准配置状态。 (1)
供应情况与买家建议
这些帆船在美国市场有售。对于买家来说,检查清单如下:确认升高式甲板船体在任何地方都没有夹芯(全程实心玻璃钢),用软管测试驾驶舱排水孔的排水情况,检查左舷储物舱冰箱的接线,核实尾板护罩和青铜海底阀,并且如果迎风性能很重要,请优先选择高桅杆版本。
价格与数量趋势
CSY 37 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥133,992 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥166,820 | +24.5% |
| 26年4月 | 6 | ¥262,624 | +57.4% |
| 26年6月 | 2 | ¥183,569 | -30.1% |
挂牌平台分布
CSY 37 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 8 条在售信息领先。
国家 分布
8 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥200,318 | 8 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
6 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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