Guide d'achat Island Packet 32
L'Island Packet 32, conçu par Bob Johnson et construit par le chantier américain Island Packet Yachts depuis le début des années 1990, est un croiseur compact à quille longue qui s'est imposé sur le marché de l'occasion comme une proposition simple pour la navigation côtière et hauturière. Pour un acheteur qui le compare à un Catalina 320, un Hunter 33, un Beneteau Oceanis 321 ou un Pacific Seacraft 31, l'attrait du 32 réside dans sa coque en stratifié massif très robuste, son gréement de cotre et ses systèmes simples, plutôt que dans un quelconque palmarès en course.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des exemplaires conservent l'aménagement d'origine : un carré spacieux à plan ouvert et une hauteur sous barrots généreuse, une cuisine pratique avec un accès sécurisé en navigation, une table à cartes dédiée, et des couchages pour un couple ou une petite famille grâce à une cabine avant en V, une couchette de quart arrière et des banquettes convertibles dans le carré. La ventilation par de nombreux hublots et panneaux ouvrants reste un atout majeur, particulièrement dans les climats chauds. La capacité d'eau de 85 gallons et le réservoir de carburant de 28 gallons correspondent à un programme de croisière plutôt qu'à un usage de jour.
Équipements et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment des pilotes automatiques, des panneaux solaires et des bossoirs d'annexe, ainsi que des bimini, des traceurs de cartes et des douches de cockpit. Un ensemble d'améliorations courant chez les propriétaires pour l'autonomie énergétique comprend l'ajout d'un convertisseur et d'un dessalinisateur, bien que ces équipements soient moins universels que les options d'origine. Les acheteurs doivent noter que l'électronique de navigation est souvent mise à jour par rapport aux versions d'origine, et le remplacement de l'hélice à pales orientables est une amélioration connue pour les performances par vent faible. Les moteurs diesel Yanmar d'origine (souvent encore en place) sont fiables mais peuvent être à une révision majeure.
Ce qu'il faut inspecter
Certains propriétaires signalent de l'humidité dans l'âme du pont autour des cadènes, en particulier autour de l'accastillage, ce qui est fréquent sur les bateaux de cet âge. Des faïençages cosmétiques du gelcoat apparaissent sur de nombreux exemplaires, mais ils compromettent rarement la structure. Les bagues de safran peuvent prendre du jeu avec l'âge, bien que le safran fixé à la quille réduise considérablement le risque de rupture catastrophique. Le remontage de l'accastillage de pont pour éviter les fuites est un travail de refit courant et un bon indicateur du soin apporté à l'entretien d'un bateau. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le 32 est généralement disponible aux États-Unis, au Royaume-Uni, au Mexique, en Malaisie et en Thaïlande. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer l'assèchement de l'âme du pont autour des cadènes et de l'accastillage, vérifier le jeu des bagues de safran, évaluer l'historique d'entretien du moteur Yanmar d'origine, s'assurer que l'électronique de navigation est à jour ainsi que l'état de l'hélice à pales orientables, et rechercher des fixations de pont re-mastiquées comme signe d'un bon entretien.
- Inspecter l'humidité du pont autour des cadènes et de l'accastillage
- Vérifier le jeu des bagues de safran malgré la protection par fixation sur la quille
- Évaluer les besoins d'entretien du moteur diesel Yanmar
- Confirmer les mises à niveau de l'appareil de navigation et de l'hélice
- Privilégier les exemplaires avec l'accastillage de pont ré-mastiqué
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Island Packet 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 14 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 2 | 58 127 € | — |
| juil. 25 | 3 | 51 478 € | -11.4% |
| août 25 | 4 | 42 426 € | -17.6% |
| sept. 25 | 6 | 58 770 € | +38.5% |
| oct. 25 | 1 | 93 267 € | +58.7% |
| nov. 25 | 4 | 57 483 € | -38.4% |
| déc. 25 | 1 | 47 188 € | -17.9% |
| janv. 26 | 6 | 58 341 € | +23.6% |
| févr. 26 | 3 | 59 199 € | +1.5% |
| mars 26 | 2 | 60 057 € | +1.4% |
| avr. 26 | 9 | 55 682 € | -7.3% |
| mai 26 | 5 | 50 620 € | -9.1% |
| juin 26 | 1 | 55 031 € | +8.7% |
| août 26 | 2 | 42 426 € | -22.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Island Packet 32 couvrent 6 pays. États-Unis arrive en tête avec 33 annonces (84.6%), suivi de Royaume-Uni et Canada.
Répartition par Pays
39 annonces · 6 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 55 682 € | 33 | 2 | 84.6% |
| Royaume-Uni | 93 202 € | 2 | 0 | 5.1% |
| Canada | 55 032 € | 1 | 1 | 2.6% |
| Mexique | 55 767 € | 1 | 0 | 2.6% |
| Malaisie | 57 483 € | 1 | 0 | 2.6% |
| Thaïlande | 57 483 € | 1 | 0 | 2.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74 900 | 62 | 24 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99 000 | 56 | 22 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 146 | 55 | 11 |
| Island Packet 32Tu es ici | — | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Westsail 32 | 32' | $ 27 500 | 39 | 9 |
| Island Packet 31 | 34.33' | $ 39 900 | 34 | 7 |
| Island Packet 320 | 33.25' | $ 89 700 | 28 | 8 |
| Island Packet 29 | 32' | $ 56 500 | 26 | 10 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 126 | 7 | 0 |