Beneteau Oceanis 473 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 473 était proposé en deux aménagements principaux. La version propriétaire à trois cabines présente, à l'arrière, des couchettes de quart doubles symétriques qui semblent immenses, la cabine tribord s'invitant dans la cuisine et plaçant la cuisinière contre une cloison — ce qui limite l'espace de plan de travail et rend le coqueron pratiquement inexistant. La cabine avant est spacieuse et dispose de sa propre salle d'eau avec douche. Une version à deux ou quatre cabines existait également selon les fiches techniques de l'époque, mais le bateau propriétaire à trois cabines est le modèle le plus courant sur le marché de l'occasion, tandis que des exemplaires d'anciens charters de différentes configurations sont fréquemment mis en vente. Les deux cuisines présentent un espace de réfrigérateur minime, quel que soit l'aménagement.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement couramment installé sur les 473 d'occasion comprend un traceur de cartes, un radar, un pilote automatique, un convertisseur, des panneaux solaires, des winches électriques, un radeau de survie, une plateforme de bain et une douche de cockpit, ainsi qu'un bimini. Pour l'acheteur, les points clés à surveiller sont la motorisation et l'énergie — convertisseur, panneaux solaires et souvent un groupe électrogène stocké dans un coffre de cockpit sur les bateaux d'essai — ainsi que le traitement du taud et des voiles, où les winches électriques et le bimini mènent la danse. La navigation se limite généralement au traceur de cartes et au radar. Moins universels mais fréquemment présents, on trouve des ponts en teck, un propulseur d'étrave, l'AIS, une capote de descente, des bossoirs d'annexe, la climatisation, un congélateur et un dessalinisateur. Le propulseur d'étrave était une option depuis le modèle neuf et reste un équipement très utile compte tenu de la barre lourde à double roue.

Ce qu'il faut inspecter

Le système de barre à double roue est le premier élément à vérifier : Yachting World a constaté que cette configuration ajoute de la friction et laisse une barre lourde qui manque parfois de sensations au mouillage. La écoute de grand-voile est positionnée hors de portée du barreur, un détail d'utilisation à confirmer sur place. Dans l'aménagement à trois cabines, inspectez de près le compromis de la cuisine — la cuisinière coincée contre une cloison, des plans de travail minimaux et pas de coffre de roulis arrière. L'espace pour le réfrigérateur semblait limité dans les deux aménagements de cuisine, il convient donc de vérifier le volume réel de stockage au froid selon vos besoins. Sinon, la coque présente des extrémités tronquées et une poupe très large ; vérifiez l'état d'étanchéité du puits de guindeau encastré dans le pont avant et des sept panneaux de pont avant à profil bas. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis, en Grèce, à Antigua-et-Barbuda, dans les îles Vierges britanniques, en Turquie et en Espagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement et le statut d'ancien charter ; tester la sensation de barre et la friction des deux barres à roue ; vérifier la praticité de la cuisine et du réfrigérateur dans la version à trois cabines ; inspecter l'installation de l'hélice d'étrave et du groupe électrogène ; et examiner tous les panneaux de pont et le puits du guindeau. Le 473 récompense l'acheteur qui privilégie un cockpit immense et sécurisant ainsi que d'immenses couchettes arrière plutôt qu'une cuisine surdimensionnée.