Beneteau Oceanis 473: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 473 se presentó en dos distribuciones principales. La versión de armador de tres camarotes muestra literas de popa dobles simétricas que parecen enormes; el camarote de estribor invade la cocina y obliga a colocar la cocina contra un mamparo, lo que deja poco espacio de encimera y prácticamente sin cofre de popa. El camarote de proa es espacioso y cuenta con su propio aseo y ducha. También existía una versión de dos o cuatro camarotes según las especificaciones del período, pero el barco de armador de tres camarotes es la cara más común del modelo en el mercado de ocasión, mientras que los ejemplares procedentes de chárter de varias distribuciones aparecen con frecuencia en los anuncios. Ambas cocinas muestran un espacio mínimo para el frigorífico, independientemente de la distribución.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en los 473 de segunda mano incluye plotter cartográfico, radar, piloto automático, inversor, paneles solares, winches eléctricos, balsa salvavidas, plataforma de baño y ducha en bañera, además de un bimini. Para el comprador, los grupos más relevantes son la energía y la potencia —inversor, paneles solares y, a menudo, un generador estibado en un cofre de bañera en las unidades de prueba— y el manejo de lonas y velas, donde los winches eléctricos y el bimini lideran el campo. En navegación suelen aparecer el plotter cartográfico y el radar. Menos universales pero frecuentes son las cubiertas de teca, la hélice de proa, el AIS, la capota antirrociones, los pescantes para el auxiliar, el aire acondicionado, el congelador y la potabilizadora. La hélice de proa era una opción desde el modelo nuevo y es una ayuda frecuente dada la dura labor de gobierno con doble rueda.

Qué inspeccionar

El gobierno de doble rueda es lo primero que hay que comprobar: Yachting World encontró que esta configuración añade fricción y deja un timón pesado que a veces carece de sensibilidad al ancla. La escota mayor está posicionada fuera del alcance del timonel, una peculiaridad de maniobra que se debe confirmar en persona. En la distribución de tres camarotes, inspeccione de cerca el compromiso de la cocina: la cocina pegada a un mamparo, encimeras mínimas y sin cofre de popa. El espacio para el frigorífico parecía mínimo en ambas distribuciones de cocina, así que verifique el volumen real de almacenamiento frío según sus necesidades. Por lo demás, el casco muestra extremos truncados y una popa muy ancha; revise el pozo del molinete encastrado en la cubierta de proa y las siete escotillas de proa de bajo perfil para comprobar el estado de los sellos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Grecia, Antigua y Barbuda, las Islas Vírgenes Británicas, Turquía y España. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme qué distribución tiene y si proviene del chárter; pruebe el tacto del timón y la fricción en ambas ruedas; verifique la practicidad de la cocina y del frigorífico en la versión de tres camarotes; revise la instalación de la hélice de proa y del generador; e inspeccione todos los portillos de cubierta y el pozo del molinete. El 473 recompensa al comprador que valora una bañera enorme y segura y enormes literas de popa por encima de una cocina muy amplia.