Beneteau Oceanis 45 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 45 propose quatre aménagements intérieurs : deux modérés et deux de type charter. Les versions propriétaires privés disposent de deux ou trois cabines, chacune avec une paire de WC, tandis que les versions charter vont jusqu'à trois cabines avec trois WC ou quatre cabines avec deux WC. La version à deux cabines remplace la cabine arrière bâbord par une cuisine ouverte et un grand local de rangement accessible depuis le cockpit, idéal pour les voyageurs de longue durée. L'aménagement propriétaire à trois cabines reste le plus fréquent. Les bateaux de charter proposent souvent l'aménagement à quatre cabines avec une cuisine en ligne droite et sans table de cartes coulissante. Tous partagent une descente à 45 degrés et un carré lumineux optimisé pour le rangement.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement couramment installé sur les bateaux d'occasion comprend un pilote automatique, un traceur de cartes, des winches électriques, une grand-voile sur enrouleur, un propulseur d'étrave et un radar, avec un bimini et une douche de cockpit qui sont typiques. Les améliorations fréquentes comprennent un convertisseur, des panneaux solaires, la climatisation et l'AIS. Pour l'acheteur, les groupes de confort énergétique sont importants : le convertisseur et les panneaux solaires prolongent la durée de navigation hors réseau, tandis que la climatisation et le chauffage définissent le niveau de confort. La navigation se concentre généralement sur le traceur de cartes et l'AIS. Un dessalinisateur et un spi asymétrique apparaissent comme des améliorations moins courantes du propriétaire. Le système de barre à joystick optionnel Dock & Go était disponible à l'état neuf mais n'est pas une installation standard.

Ce qu'il faut inspecter

Le safran suspendu unique est le point d'attention principal : les testeurs ont constaté qu'il perdait de l'efficacité au près serré dans une rafale modérée, et la largeur de l'arrière suggère que des doubles safrans amélioreraient la stabilité au mouillage. Il convient de prendre un ris tôt dans les vents forts pour que le safran reste efficace ; vérifiez donc l'usure de la mèche de safran et des bagues. Le tableau arrière rabattable commandé électriquement doit être testé pour confirmer le bon fonctionnement de l'actionneur. Aucun véritable poste de navigation ne se trouve sous le pont dans les aménagements testés, il convient donc de vérifier toute instrumentation ajoutée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en Italie, en Grèce, en Croatie, en France et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines privilégiée pour la discrétion), tester le mécanisme du tableau arrière, inspecter le jeu du safran et confirmer le bon fonctionnement du pilote automatique et du traceur de cartes. Privilégiez une version à deux cabines pour le rangement, ou à trois cabines pour un équilibre optimal d'utilisation par le propriétaire.