Guide d'achat Beneteau First 31.7
Le Beneteau First 31.7 est un croiseur-régatier performant dessiné par Finot, construit de la fin des années 1990 au milieu des années 2000, et qui a évolué à partir du précédent First 310 avec une quille à bulbe plus profonde et un gréement plus haut. Sur le marché de l'occasion, il séduit autant les régatiers de club que les plaisanciers de croisière côtière. Comprendre ses options d'aménagement, son équipement typique et ses points structurels connus permettra de faciliter votre décision d'achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines en version propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard associe une cabine avant en V pour le propriétaire, une seconde cabine arrière indépendante et une seule salle d'eau, tandis que les banquettes du carré et la table à abattants permettent d'accueillir jusqu'à six personnes pour la nuit. Un cockpit large et court autovideur avec des sièges en teck et une petite plateforme de bain intégrée au tableau arrière sert de centre de vie, et un immense coffre de toit sous le siège tribord permet de stocker le matériel.
Équipement et améliorations courantes
L'électronique habituellement installée comprend un traceur de cartes, un pilote automatique et du matériel de spinnaker, reflétant son héritage de course. Les équipements de confort fréquents sont l'eau chaude, le chauffage de cabine et un spinnaker asymétrique pour faciliter les allures portantes. Les ajouts moins courants des propriétaires vont d'un bimini et d'un radeau de survie à un gennaker, des ponts en teck, un radar, une balise AIS et des systèmes de renvoi simplifiés pour équipage réduit. Pour un acheteur, les groupes importants sont la navigation (traceur de cartes et pilote automatique comme équipement de base, radar ou AIS comme améliorations ultérieures), la manœuvre des voiles (spinnaker ou asymétrique comme jeu de course standard, gennaker ou gréement pour équipage réduit comme ajout personnel) et le confort (chauffage et eau chaude à vérifier, ponts en teck comme plus esthétique). Un moteur diesel Yanmar de 21 ch est habituel, avec quelques Volvo plus anciens.
Points à inspecter
Le pont est en sandwich balsa, de sorte que toute infiltration d'humidité autour des passages de pont ou du grand capot avant mérite une inspection approfondie. La coque est une carène à peau unique sur une varangue intégrale en composite, et la quille en L profonde avec bulbe prolongé vers l'arrière doit être vérifiée pour détecter d'éventuels dommages liés à un talonnage, compte tenu de sa profondeur. Les pataras de pataras arrière montés sur le tableau arrière et le chariot de bôme sur toute la largeur du cockpit sont fonctionnels mais impliquent de nombreux passages de pont dans la liaison de pont. Concentrez vos efforts d'expertise sur l'assèchement de l'âme en balsa et l'intégrité de la quille. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces bateaux apparaissent régulièrement au Royaume-Uni, en France, en Australie, en Italie, en Grèce et en Espagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer si l'aménagement à trois cabines ou le deux cabines standard convient, vérifier que le moteur diesel est un Yanmar ou noter une version Volvo plus ancienne, tester le pont en balsa pour détecter les zones molles, et confirmer la présence du spi ou du spi asymétrique si la régate est importante. Un exemplaire propre, sec et équipé de la centrale de navigation habituelle constitue un voilier de club prêt à naviguer.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 31.7. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 12 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 2 | 45 750 € | — |
| mai 25 | 1 | 46 612 € | +1.9% |
| sept. 25 | 11 | 47 000 € | +0.8% |
| oct. 25 | 2 | 43 722 € | -7.0% |
| nov. 25 | 1 | 55 000 € | +25.8% |
| janv. 26 | 10 | 44 911 € | -18.3% |
| mars 26 | 3 | 50 473 € | +12.4% |
| avr. 26 | 14 | 47 000 € | -6.9% |
| mai 26 | 9 | 44 000 € | -6.4% |
| juin 26 | 6 | 43 754 € | -0.6% |
| juil. 26 | 5 | 60 000 € | +37.1% |
| août 26 | 6 | 44 658 € | -25.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 31.7 couvrent 14 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 19 annonces (30.2%), suivi de France et Australie.
Répartition par Pays
63 annonces · 14 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 40 831 € | 19 | 6 | 30.2% |
| France | 48 000 € | 10 | 2 | 15.9% |
| Australie | 49 088 € | 8 | 3 | 12.7% |
| Espagne | 48 562 € | 4 | 1 | 6.3% |
| Portugal | 60 000 € | 4 | 3 | 6.3% |
| Belgique | 49 500 € | 3 | 0 | 4.8% |
| Grèce | 47 000 € | 3 | 0 | 4.8% |
| Italie | 50 000 € | 3 | 0 | 4.8% |
| Allemagne | 51 250 € | 2 | 0 | 3.2% |
| Irlande | 37 000 € | 2 | 0 | 3.2% |
| Pays-Bas | 44 500 € | 2 | 1 | 3.2% |
| Autriche | 47 000 € | 1 | 0 | 1.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau, USA Marion First 36.7 | 35.76' | $ 74 898 | 88 | 10 |
| Beneteau, France First 40.7 | 39.25' | $ 90 892 | 79 | 16 |
| Franchi First 31.7Tu es ici | — | $ 52 800 | 67 | 18 |
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 68 725 | 52 | 14 |
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79 785 | 44 | 13 |
| Beneteau First 33.7 | 32.74' | $ 44 860 | 36 | 4 |
| diseño Finot First 310 | 31' | $ 30 856 | 36 | 13 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21 995 | 34 | 4 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 20 975 | 15 | 2 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79 000 | 14 | 4 |
| Beneteau First 35.7 | 34.58' | $ 58 567 | 10 | 2 |