Beneteau First 36.7 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles. L'aménagement standard propose deux cabines arrière symétriques avec de grands lits doubles, des penderies et des portes de penderie pour garantir l'intimité, ainsi qu'une couchette en V à l'avant qui convient davantage aux enfants ou à un couple moyen qu'à deux adultes de grande taille. Une table de repas amovible permet de libérer le carré pour la régate, tandis que la spacieuse table à cartes à tribord et les WC à l'avant suffisamment dimensionnés plaident en faveur de la croisière. Les bateaux issus de la location présenteront généralement une usure plus importante dans ces compartiments et sur les coffres de cockpit arrière faciles à démonter qui forment le cockpit de régate en T. (1)

Équipement et améliorations courantes

Des spinnakers, des pilotes automatiques et des traceurs de cartes sont fréquemment installés, et de nombreux bateaux disposent également d'un spi asymétrique et d'eau chaude. Moins universels mais visibles, on trouve des capotes de descente, de l'AIS, des radeaux de survie, des batteries lithium, des douches de cockpit, des bimini et un radar en tant qu'améliorations apportées par les propriétaires. Pour un acheteur, les groupes importants concernent la manœuvre des voiles et la navigation : un traceur de cartes et un pilote automatique sont presque devenus standard, tandis que le matériel de spinnaker — sur les versions symétriques ou asymétriques — indique une orientation régate et impose une inspection du tangon de spinnaker et de l'accastillage de pont. L'énergie et la motorisation constituent l'autre catégorie active, où certains bateaux ont migré vers des batteries lithium, une amélioration intéressante si elle est documentée.

Ce qu'il faut inspecter

Les rails de fargue en teck sont une caractéristique typique de l'époque et doivent être vérifiés pour s'assurer de leur étanchéité et de l'absence de pourriture au niveau de la liaison coque-mobilier, car il s'agit d'un élément structurel qui subit également les chocs des pieds à l'ancre. Les coffres de siège arrière du cockpit, faciles à démonter, doivent fonctionner correctement et ne pas présenter de fissures sur le bordé à l'endroit où ils reposent. Le Saildrive Volvo mérite un examen attentif concernant l'état du joint de membrane et du joint d'arbre, et l'intérieur en acajou africain avec teinte cerisier doit être inspecté pour détecter toute défaillance de vernis ou des taches d'eau autour de la salle d'eau avant et des équipets de cuisine. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, en France, au Canada, au Portugal, en Espagne et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : confirmer la version de tirant d'eau de la quille ; vérifier le mécanisme de démontage du coffre de cockpit et l'état du rail de fargue en teck ; contrôler l'historique d'entretien du Saildrive ; et décider si l'aménagement standard à trois cabines propriétaire ou une autre configuration correspond à vos projets. Un voilier propre en version propriétaire, équipé du traceur de cartes, du pilote automatique et de l'accastillage de spinnaker habituels, reste le choix raisonnable par défaut.