Conception et construction
La longueur de coque du CATSMART est de 37 pieds 2 pouces avec une longueur à la flottaison (LWL) de 36 pieds 8 pouces et un maître-bau de 21 pieds 2 pouces, offrant une surface de pont utile que le chantier indique à juste plus de 710 pieds carrés et que Multihulls World décrit comme une plateforme presque rectangulaire de 750 pieds carrés sans aucun espace perdu. Avec un poids lège de 19 667 livres et un poids maximum de charge de 27 650 livres, le bateau se situe dans une catégorie de déplacement léger pour sa taille. La construction suit la méthode Bali d'infusion sous vide de fibre de verre avec des âmes en mousse PVC à cellules fermées tant dans les coques que sur le pont, plutôt que du balsa, et la plateforme de pont avant en composite massif remplace un trampoline pour ajouter de la raideur à travers la liaison coque-pont. Une porte arrière caractéristique Bali replie le carré et le cockpit ensemble, et le bateau possède une certification CE pour jusqu'à huit personnes en catégorie A et vingt en catégorie D. (1)
Gréement et performances
Le CATSMART porte une surface de voilure standard de 818 pieds carrés et peut être gréé jusqu'à une surface maximale au près de 1 076 pieds carrés, ce qui lui donne plus de toile que le Catspace. Testé par Multihulls World à Canet-en-Roussillon dans un vent de six à dix nœuds et une mer légère, le bateau s'est révélé vif sous voiles, même dans le petit temps, une appréciation qui correspond bien au caractère de sa surface de voile/déplacement. Son tirant d'eau de 3 pieds 7 pouces le rend accessible aux mouillages peu profonds, tandis que les safrans suspendus conviennent parfaitement à la configuration de barre en équipage réduit adoptée par la gamme. (2)
Aménagements
Le travail intérieur de PIATON BERCO concentre un volume habitable maximal sur la plateforme rigide, en utilisant toute la largeur pour un carré qui s'ouvre sur le cockpit arrière par une porte relevable. Le cockpit avant fait office de terrasse de détente et de traverse structurelle. La capacité d'eau noire est répartie entre deux réservoirs de 55 litres. L'aménagement privilégie une densité de cabines sur une longueur facile à manœuvrer, destinée aux familles et aux premiers propriétaires de catamarans plutôt qu'aux voyageurs au long cours nécessitant d'immenses réservoirs.
Le verdict
Le Bali CATSMART est un catamaran de croisière intelligemment condensé qui conserve l'aménagement ouvert et le pont avant rigide de la gamme dans un format suffisamment petit pour être facile à amarrer et à mener en équipage réduit. Les performances par petit temps et l'espace utile sont des atouts réels ; la capacité de charge absolue et l'autonomie hors réseau restent nécessairement modestes.
Les points forts
- Navigation vivante et réactive dans le petit temps selon les essais de Multihulls World
- Carré sur toute la largeur fusionné avec le cockpit par la porte Bali emblématique
- Construction rigide en sandwich mousse avec pont avant solide pour une grande raideur à la toile
- Plus de surface de voilure que le Catspace pour sa longueur (2)
Points faibles
- Déplacement de charge maximale limité par rapport aux grands Balis
- Capacité d'eau noire et réservoirs modestes pour la croisière au long cours
