Bali CATSMART — análise, ficha técnica e anúncios

2022
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.63' · 12.08 m
Desloc.
18.519 lbs · 8.400 kg
Primeiro ano
2022

O Bali CATSMART chegou como o membro mais pequeno da gama Bali, um catamarã de 39 pés e 7 polegadas lançado para preencher um nicho de multicascos abaixo dos 40 pés que quase desapareceu do mercado. Desenhado por Olivier Poncin, com a arquitetura naval confiada a Xavier Faÿ e os interiores do estúdio PIATON BERCO, o barco é construído no estaleiro Catana e leva a filosofia distintiva da marca de poço de proa e porta de popa a toda a largura para uma dimensão visivelmente compacta.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
39,63 ft
Comprimento no convés
38,65 ft
Comprimento na linha de água (LWL)
36,75 ft
Boca
21,19 ft
Calado
3,61 ft
Pé-direito máximo
6,56 ft
Calado aéreo
57,09 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro (núcleo de espuma de PVC)
Tipo de casco
Catamarã
Tipo de quilha
Quilhas de balanço
Lastro
(Ferro)
Deslocamento
18.519 lbs
Capacidade de água
159 gal
Capacidade de combustível
106 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
818,06 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
18,7
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
166,57
Coeficiente de conforto
13,05
Coeficiente de capotagem
3,2
Velocidade de casco
8,12 kn

Design e Construção

O comprimento do casco do CATSMART é de 37 pés e 2 polegadas, com uma linha de água de 36 pés e 8 polegadas e uma boca de 21 pés e 2 polegadas, proporcionando uma área de convés utilizável que o estaleiro indica em pouco mais de 710 pés quadrados e que a Multihulls World descreve como uma plataforma quase retangular de 750 pés quadrados, sem quase nenhum espaço desperdiçado. Com 19.667 libras vazio e 27.650 libras na carga máxima, o barco enquadra-se numa classe de deslocamento leve para o seu tamanho. A construção segue o método Bali de fibra de vidro infundida a vácuo com núcleos de espuma de PVC de célula fechada tanto nos cascos como no convés, em vez de balsa, e a plataforma de proa em compósito sólido substitui um trampolim para adicionar rigidez através da ponte. Uma porta de popa característica da Bali une o salão ao poço, e o barco possui certificação CE para até oito pessoas na categoria A e vinte na categoria D. (1)

Aparelho e Desempenho

O CATSMART possui um plano de vela padrão de 818 pés quadrados e pode ser equipado com uma área vélica máxima à bolina de 1.076 pés quadrados, o que lhe confere mais pano do que o Catspace. Testado pela Multihulls World em Canet-en-Roussillon com ventos de seis a dez nós e mar ligeiro, o barco provou-se vivo sob velas, mesmo com ventos fracos, uma avaliação que se alinha com a característica da relação área vélica-deslocamento do projeto. O calado de 3 pés e 7 polegadas mantém-no acessível a fundeadouros pouco profundos, enquanto os lemes suspensos se adequam à configuração de governo para tripulação reduzida adotada pela gama. (2)

Acomodações

O trabalho de interior da PIATON BERCO concentra o máximo espaço habitável na plataforma rígida, utilizando toda a boca para um salão que se abre para o poço de popa através da porta basculante. O poço de proa funciona também como terraço de lazer e travessa estrutural. A capacidade de água negra está dividida entre dois depósitos de 55 litros. A disposição privilegia a densidade de camarotes num comprimento manejável, destinada a famílias e proprietários de catamarãs estreantes, em detrimento de velejadores de cruzeiro de longo curso que necessitem de depósitos volumosos.

O Veredicto

O Bali CATSMART é um catamarã de cruzeiro cuidadosamente condensado que preserva o estilo de vida em plano aberto e o convés rígido à proa da gama num conjunto suficientemente pequeno para atracar facilmente e navegar com tripulação reduzida. O desempenho com ventos fracos e o espaço útil são pontos fortes reais; a capacidade de carga absoluta e a autonomia fora da rede são necessariamente modestas.

Prós

  • Navegação viva e reativa com vento fraco, segundo o teste da Multihulls World
  • Salão de boca total fundido com o poço através da porta característica Bali
  • Construção rígida com núcleo de espuma e convés de proa sólido para maior rigidez
  • Mais área vélica do que o Catspace para o seu comprimento (2)

Contras

  • Deslocamento máximo limitado em relação a Balis maiores
  • Capacidade de água negra e depósitos inferiores para cruzeiros prolongados

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