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Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions charter à quatre cabines sont plus courantes, mais les deux aménagements sont présents, et les bateaux ex-charter y ont une place régulière. La largeur de 25 pieds du 4.6 et sa surface de pont de 1 026 pieds carrés permettent même à une coque fatiguée de charter de conserver tout son volume habitable, avec l'intérieur signé Piaton Berco et la porte arrière relevable comme caractéristiques marquantes. (2)

Équipement et améliorations courantes

Les Bali 4.6 d'occasion bien équipés disposent généralement de pilote automatique, traceur de cartes, dessalinisateur, climatisation, winches électriques et convertisseur en tant qu'équipement de croisière standard. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires, un bimini, l'AIS, une douche de cockpit et un radar. Les améliorations moins courantes des propriétaires vont jusqu'à des bossoirs d'annexe, un congélateur, un chauffage, un hardtop, un lave-linge, un radeau de survie et des ponts en teck. Pour un acheteur, le dessalinisateur et la climatisation indiquent un bateau préparé pour une croisière indépendante prolongée, tandis que les winches électriques et le convertisseur témoignent d'un gréement et d'un système électrique déjà dimensionnés pour une utilisation en équipage réduit.

Points d'inspection

Les sources ne quantifient pas les défaillances spécifiques sur le 4.6, mais la conception elle-même dicte l'ordre des priorités lors de l'inspection. Le pont avant rigide supprime le filet de trampoline qui évacuerait l'eau ; vérifiez donc le fond du cockpit avant et ses dalots pour détecter tout obstruant et tout signe d'infiltration d'eau dans le carré par la porte avant. La porte arrière relevable est un lourd panneau vitré actionné par des vérins : faites-la fonctionner complètement, surveillez les jeux ou les joints qui fuient, et reniflez pour détecter d'éventuelles fuites passées au seuil du carré. L'espace ouvert est un atout, mais il concentre l'usure sur la porte et les coutures du pont avant, que des préparations de location négligées auraient pu laisser sans réparation.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans apparaissent régulièrement en Espagne, en France, aux États-Unis, en Turquie, en Grèce et en Italie. Avant de vous engager, faites le tour complet du pont ouvert depuis la porte d'étrave jusqu'à la fermeture arrière du garage, actionnez la porte arrière au moteur et confirmez que les dalots s'écoulent librement. Vérifiez l'étanchéité des cadènes au niveau du joint rigide du pont avant, assurez-vous que le dessalinisateur et la climatisation fonctionnent uniquement sous l'effet d'un convertisseur et inspectez les moteurs des winches électriques pour détecter toute décoloration due à la chaleur après un cycle complet.