Guia do comprador do Bali 4.1
Procurar no mercado de usados um Bali 4.1 significa analisar um catamarã da linha Bali da Catana, desenhado por Olivier Poncin e Xavier Faÿ e construído a partir de 2019 como o mais pequeno dos quatro modelos da frota da marca. É um cruzeiro de conceção para charter com um convés de proa rígido, quilhas fixas e uma porta de correr que abre o salão para um poço de proa. Compreender as disposições habituais, o equipamento habitualmente transportado e as poucas peculiaridades estruturais ou de arrumação irá apoiar qualquer decisão de compra.
Disposições no Mercado de Usados
As versões charter de quatro camarotes e quatro casas de banho são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis disposições de três camarotes, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas charter. O plano de quatro camarotes é o mais adequado para utilização em charter, enquanto as disposições de três camarotes e duas ou três casas de banho colocam um espaçoso camarote do armador a bombordo com um grande camarote duplo à popa e uma cabine de duche independente a proa. Sob o convés, o barco oferece beliches ilha e uma área de casco do armador a proa descrita como acolhedora com mau tempo. O sofá Maxi Lounge a popa e a barra de serviço são características a verificar pessoalmente, uma vez que definem o espaço de vida interior-exterior do 4.1.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado inclui um ploter cartográfico, molinetes elétricos, piloto automático, bimini e painéis solares como equipamento de cruzeiro de série. São frequentemente vistos também um inversor, ar condicionado, duche no poço, dessalinizador e turcos para o anexo, que, em conjunto, sinalizam um barco preparado para cruzeiros prolongados e independentes. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão a água quente, o AIS, uma buja auto-virante, uma balsa salva-vidas e o radar. Para um comprador, o conjunto de energia e potência composto por inversor, painéis solares e dessalinizador determina quanto tempo se pode ficar longe do cais; o grupo de cabos, velas e manuseamento, composto por bimini e turcos, afeta o conforto diário e a gestão do anexo.
O que Inspecionar
A disposição dos turcos exige que o motor fora de bordo seja removido antes de a anexa ser içada, após o que esta repousa num ângulo sobre uma das âncoras de tubo. Confirme se os turcos, a estrutura do assento do espelho de popa e os armários laterais ampliados apresentam sinais de esforço ou modificações em redor deste método de arrumação. As quilhas fixas situam-se em recessos estanques no fundo do casco que também servem como tanques de águas negras; inspecione esses recessos e as suas vedações para detetar infiltrações ou reparações anteriores. A porta do salão em cantilever deve funcionar manualmente sem travar, e os compartimentos do motor — elogiados pelo acesso exemplar — devem ser abertos para verificar os saildrives Volvo Penta e a estrutura circundante. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes catamarãs surgem em todo os Estados Unidos, Grécia, França, Croácia, Itália e Espanha. Para uma lista de verificação no mercado de usados: confirme se a disposição é de quatro camarotes ex-charter ou de três camarotes privativos; verifique o funcionamento dos painéis solares, do inversor e do dessalinizador; teste a sequência de arrumação dos turcos e do anexo; inspecione os encaixes da quilha e os depósitos de águas negras; e teste a porta deslizante do salão e a antepara de popa. Um 4.1 bem mantido recompensa o comprador com volume, manobrabilidade fácil e acesso direto ao motor.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bali 4.1. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 15 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 399.711 | — |
| mai. de 25 | 2 | € 375.667 | -6.0% |
| jun. de 25 | 4 | € 347.080 | -7.6% |
| jul. de 25 | 3 | € 388.454 | +11.9% |
| ago. de 25 | 1 | € 437.010 | +12.5% |
| set. de 25 | 11 | € 390.694 | -10.6% |
| out. de 25 | 2 | € 385.686 | -1.3% |
| dez. de 25 | 1 | € 380.677 | -1.3% |
| jan. de 26 | 5 | € 396.399 | +4.1% |
| mar. de 26 | 6 | € 338.101 | -14.7% |
| abr. de 26 | 37 | € 385.872 | +14.1% |
| jun. de 26 | 12 | € 388.454 | +0.7% |
| jul. de 26 | 4 | € 353.135 | -9.1% |
| ago. de 26 | 5 | € 311.052 | -11.9% |
| set. de 26 | 6 | € 305.905 | -1.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bali 4.1 aparecem em 11 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 15 (20.3%), seguido de Grécia e Itália.
Vista por País
74 anúncios · 11 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 396.399 | 15 | 0 | 20.3% |
| Grécia | € 380.677 | 14 | 4 | 18.9% |
| Itália | € 313.141 | 12 | 3 | 16.2% |
| Croácia | € 308.927 | 11 | 4 | 14.9% |
| Espanha | € 433.194 | 7 | 0 | 9.5% |
| França | € 353.532 | 7 | 0 | 9.5% |
| Coreia do Sul | € 513.559 | 2 | 1 | 2.7% |
| Turquia | € 310.974 | 2 | 0 | 2.7% |
| São Vicente e Granadinas | € 353.135 | 2 | 2 | 2.7% |
| Austrália | € 407.369 | 1 | 0 | 1.4% |
| Cuba | € 300.534 | 1 | 0 | 1.4% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Voyage 4.2 | 42.13' | $ 590.553 | 146 | 21 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 41 | 40.78' | $ 185.000 | 107 | 29 |
| Catana 4.3 | 42.98' | $ 397.487 | 96 | 20 |
| Catana 4.1Está aqui | — | $ 433.261 | 78 | 15 |
| Lagoon 410 | 40.58' | $ 205.000 | 68 | 20 |
| Dufour 41 | 41' | $ 397.487 | 55 | 4 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 99.185 | 50 | 20 |
| Lagoon 421 | 41.34' | $ 328.211 | 39 | 12 |
| Moody 41 DS | 41.08' | $ 702.985 | 23 | 4 |
| Fountaine Pajot FP 41 | 39.7' | $ 776.000 | 18 | 5 |
| Leopard 40 (2015-2020) | 39.34' | $ 377.000 | 10 | 1 |