Conception et construction
L'Aira 22 porte un bulbe en plomb sur une quille à mèche profilée, avec une pale de safran également profilée, et la coque est construite en stratifié massif avec un pont en stratifié massif. Le lest de 250 kilogrammes se trouve dans ce bulbe en plomb, et l'arrière large est un choix délibéré pour de bonnes caractéristiques de navigation par vent portant, tandis que le foc intérieur, pas trop grand, permet au bateau de bien remonter au vent. Trois versions ont été développées : le ClubSailer pour les clubs, les écoles et les flottes de location ; le DaySailer pour une navigation familiale détendue ; et le MatchRacer, dépourvu de moteur et optimisé pour la régate avec un système de gennaker de 25 mètres carrés. Le ClubSailer peut être équipé d'une solide bosse de frottement en caoutchouc et d'un bout avant en caoutchouc pour s'adapter aux conditions de régate, et stocke le matériel sous les sièges du cockpit et dans la cabine avant. (2)
Gréement et comportement
Le gréement de sloop fractionné porte une grand-voile de 14 mètres carrés et un foc de 8 mètres carrés, avec un gennaker de 25 mètres carrés disponible pour les allures portantes et une surface de voilure totale proche de 237 pieds carrés. Des lignes modernes et une longue flottaison produisent des caractéristiques de navigation optimales, et le bateau est très stable même au près, tout en répondant rapidement comme un voilier d'aujourd'hui. Une particularité de manœuvre concerne le gennaker : lorsqu'il est établi, il est impossible de virer de bord, il faut alors empanner, une contrainte que la flotte de location pallie grâce à un enrouleur sur le bout-dehors rétractable qui permet d'enrouler le gennaker avant la manœuvre et de le dérouler après. La version MatchRacer se présente sans moteur mais avec ce système de gennaker ; le DaySailer peut être commandé avec une propulsion électrique de 1,5 kW qui se déploie en sept secondes.
Aménagements
Dans le cockpit, tout le monde s'assoit confortablement sur la banquette rembourrée, et le DaySailer ajoute des dossiers rembourrés ainsi qu'une table pivotante. Sur demande, le DaySailer se pare d'un taud de cockpit, d'un châssis à lattes pour la cabine et d'un matelas gonflable de 2 x 1,40 mètres, transformant un bateau de jour en un modeste hébergement pour une nuit de plaisir entre deux escapades. Le bateau est homologué CE catégorie D pour six personnes et convient parfaitement pour naviguer avec des amis, la famille, les parents et les enfants de deux à six ans. Avec ses 6,50 mètres et sa facilité de transport sur remorque, il offre la praticité d'un petit bateau associée à un véritable espace pour un équipage.
Known Issues
La seule contrainte de manœuvre documentée concerne le jeu de gennakers : avec cette voile affalée, il est impossible de virer de bord et il faut empanner, une manœuvre que le enrouleur de bout-dehors est conçu pour faciliter.
Le verdict
L'Aira 22 est un nouveau bateau hollandais astucieux qui concentre le charme d'un daysailer, d'un sportboat et d'un dériveur d'école dans une seule coque transportable, dotée d'une quille à bulbe en plomb et d'un safran profilé. Simonis-Voogd lui a donné une longue flottaison et un arrière large qui s'avèrent modernes et stables, et la stratégie des trois versions permet aux clubs, aux familles et aux régatiers de trouver leur bonheur. Ses limites sont peu nombreuses et précises : le gennaker impose de virer de bord plutôt que de faire des virements de page, et les moindres détails de l'autonomie dépendent du choix de la version et de la motorisation.
Les points forts
- Rôle polyvalent « trois en un » de dériveur de jour, bateau de sport et voilier d'école
- Stable au près avec des lignes modernes et une longue flottaison
- Quille à bulbe en plomb et safran profilé sur une coque en stratifié massif
- Transportable sur remorque à 6,50 m avec un cockpit confortable pour jusqu'à six personnes
Points faibles
- Le jeu de voiles Gennaker empêche de virer de bord ; il faut utiliser le foc
- La version MatchRacer est équipée d'un moteur entièrement absent
