Aira 22 à vendre et aperçu du marché

Simonis Voogd Design·2018·Aira Boats
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
21.33' · 6.5 m
Dépl.
1 543 lbs · 700 kg
Première année
2018

L'Aira 22 est un daysailer hollandais qui arrive comme le successeur du Valk en polyester, un bateau de plus de 75 ans que le chantier avait l'intention de remplacer à terme sur les eaux frisonnes. Avec une longueur horstout (LHT) de 6,50 mètres, un maîtrebau de 2,20 mètres et un déplacement de 700 kilogrammes, c'est un monocoque compact que SimonisVoogd a dessiné comme un dériveur de randonnée classique, tout en lui conférant des lignes modernes et une longue flottaison. Aira Boats, la société derrière ce concept, l'a conçu comme trois bateaux en un : un daysailer, un bateau de sport et un voilier d'école, offrant des moments de glisse abordables pour deux à six personnes.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
22 000 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+4.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
4
Pays-Bas (40.0%) · Espagne (20.0%) · Royaume-Uni (20.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Aira 22

L'Aira 22 est un daysailer de construction néerlandaise conçu par Simonis-Voogd et proposé en trois versions — ClubSailer, DaySailer et MatchRacer — qui couvrent ensemble les flottes d'apprentissage, la navigation familiale et la régate pure. Avec plusieurs centaines d'unités vendues dans toute l'Europe et une production lancée en 2018, il s'agit d'une coque moderne de 6,50 mètres sur une quille à bulbe en plomb que les acheteurs rencontreront sur le marché de l'occasion comme un modèle d'occasion.

Les versions sur le marché de l'occasion

Le ClubSailer est la version d'école et de location, conçue pour les clubs, les écoles et la location de bateaux, avec des rangements sous les sièges du cockpit et dans la cabine avant, ainsi que, en option, un garde-boue en caoutchouc et un étrave profilée. Le DaySailer s'adresse à une navigation détendue en famille ou entre amis, équipé de coussins de siège, de dossiers rembourrés et d'une table pivotante, et parfois commandé avec un matelas gonflable et un lit à lattes dans la cabine. Le MatchRacer se débarrasse du moteur et ajoute un système de gennaker de 25 mètres carrés pour la régate. Tous partagent une longueur de 6,50 mètres, une largeur de 2,20 mètres et le choix entre une quille plate de 0,90 mètre ou une quille relevable de 1,15 mètre sur le ClubSailer.

Équipements et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le bateau est fréquemment équipé de panneaux solaires, de batteries lithium et d'un gennaker — ce dernier étant souvent sur un enrouleur au bout-dehors rétractable, comme sur les unités de location. Le DaySailer pouvait à l'origine être configuré avec un moteur électrique de 1,5 kW qui se déploie en sept secondes, et l'enrouleur de gennaker est l'élément clé à vérifier concernant la manœuvre des voiles. Au-delà de cela, les équipements importants pour l'acheteur se concentrent autour de l'énergie et de la propulsion — les panneaux solaires et les batteries lithium soutenant la motorisation électrique — ainsi que de la manœuvre des voiles, où l'enrouleur de bout-dehors permet de distinguer un exemplaire bien équipé.

Ce qu'il faut inspecter

La seule contrainte de manœuvre documentée est que, le gennaker établi, il est impossible de virer de bord, il faut alors empanner ; vérifiez donc que l'enrouleur de gennaker sur le bout-dehors est présent et en état de marche si le bateau est vendu avec cette voile. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

L'Aira 22 apparaît généralement aux Pays-Bas, en Espagne, en Irlande et au Royaume-Uni. Pour un acheteur potentiel, la liste des points à vérifier est la suivante : confirmer quelle des trois versions vous regardez ; vérifier le type de quille (platte ou relevable) ; contrôler la présence de panneaux solaires, de batteries lithium et du gennaker fréquemment installés ; tester le déploiement du propulseur électrique si celui-ci est installé ; et inspecter le enrouleur de gennaker si la voile de bout-dehors est incluse.

Où ils sont listés

Les annonces Aira 22 couvrent 4 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 2 annonces (40.0%), suivi de Espagne et Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas22 000 €2040.0%
Espagne15 000 €1020.0%
Royaume-Uni26 830 €1020.0%
Irlande23 000 €1120.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
J-Boats J/2222.5'$ 10 000104
Sunbeam 22.122.47'$ 65 724103
RS 22Tu es ici$ 25 62851

Questions fréquentes

01Combien coûte un Aira 22 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Aira 22 d'occasion sur les 12 derniers mois est 22 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Aira 22 sont à vendre ?+
1 annonce Aira 22 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Aira 22 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Aira 22 a augmenté de 4.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Aira 22 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Aira 22 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (40.0%), Espagne (20.0%), Royaume-Uni (20.0%).
05Que regarder à la place d'un Aira 22 ?+
Les modèles comparables incluent J-Boats J/22, Sunbeam 22.1. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.