Design und Konstruktion
Die Aira 22 ist mit einem Bleibulbkiel auf einem profilgeformten Kielschaft ausgestattet, das Ruderblatt ist ebenfalls profiliert. Der Rumpf besteht aus massivem GFK mit einem festen GFK-Deck. Ein Ballast von 250 Kilogramm befindet sich in diesem Bleibulbkiel. Das breite Heck ist eine bewusste Entscheidung für gute Segeleigenschaften bei viel Wind, während die innen verkleidete, nicht zu große Fock es dem Boot ermöglicht, hoch am Wind zu segeln. Es wurden drei Versionen entwickelt: der ClubSailer für Clubs, Segelschulen und Verleihflotten; der DaySailer für entspanntes Familiensegeln; und der MatchRacer, der ohne Motor auskommt und für Regatten mit einem 25 Quadratmeter großen Gennaker-System getrimmt ist. Der ClubSailer kann mit einer robusten Gummischwimmkante und einem gummierten Bug für intensiven Schulbetrieb bestellt werden und bietet Stauraum für Ausrüstung unter den Cockpitsitzen und im vorderen Kajütaufbau. (2)
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg trägt ein 14 Quadratmeter Großsegel und eine 8 Quadratmeter Fock, wobei ein 25 Quadratmeter Gennaker für breitere Kurse verfügbar ist, was eine Gesamtsegelfläche von fast 237 Quadratfuß ergibt. Moderne Linien und die lange Wasserlinie sorgen für optimale Segeleigenschaften, und das Boot ist selbst am Wind sehr stabil und reagiert schnell wie ein modernes Boot. Ein wichtiger Hinweis zur Handhabung betrifft den Gennaker: Wenn er gesetzt ist, kann man nicht wenden, sondern muss halsen – eine Einschränkung, der die Verleihflotte mit einer Rollvorrichtung am ausfahrbaren Bugspriet entgegenkommt. Dadurch lässt sich der Gennaker vor dem Manöver einrollen und danach wieder ausrollen. Die MatchRacer-Version wird ohne Motor, aber mit diesem Gennaker-System geliefert; der DaySailer kann mit einem 1,5-kW-Elektroantrieb bestellt werden, der in sieben Sekunden einsatzbereit ist.
Unterbringung
Im Cockpit sitzt jeder bequem auf der gepolsterten Bank, und der DaySailer bietet zusätzlich gepolsterte Rückenlehnen sowie einen drehbaren Tisch. Auf Wunsch kann der DaySailer mit einer Cockpitpersenning, einem Gitterrahmen für die Kabine und einer Luftmatratze von 2 x 1,40 Metern ausgestattet werden, wodurch sich das Boot für ein paar Nächte zu einer gemütlichen Übernachtungsmöglichkeit entwickelt. Das Boot ist CE-Kategorie D für sechs Personen zertifiziert und hervorragend geeignet zum Segeln mit Freunden, Familie, Eltern und Kindern im Alter von zwei bis sechs Jahren. Mit einer Länge von 6,50 Metern und einfacher Trailerbarkeit bietet es den Komfort eines kleinen Bootes bei echtem Platz für eine Crew.
Bekannte Schwachstellen
Die einzige dokumentierte Einschränkung beim Handling ist die Gennaker-Segelgarderobe: Mit diesem Segel gesetzt kann man nicht wenden, sondern muss halsen, was der Bugspriet-Rollanlage dienen soll.
Das Fazit
Die Aira 22 ist ein cleveres neues niederländisches Boot, das Daysailer, Sportboot und Ausbildungsboot in einem trailerbaren Rumpf mit Bleibomberkiel und Profilruder vereint. Simonis-Voogd verlieh ihr eine lange Wasserlinie und einen breiten Heckspiegel, die modern und stabil wirken, und die Strategie mit den drei Versionen ermöglicht es Clubs, Familien und Regattaseglern, jeweils das passende Boot zu finden. Ihre Grenzen sind wenige und spezifisch: Der Gennaker erfordert mehr das Setzen von Focken als das Wenden, und die kleinsten Details der Reichweite hängen von der gewählten Version und dem Motor ab.
Vorteile
- Vielseitige Dreifachrolle als Daysailer, Sportboot und Ausbildungsboot
- Steuerhaft am Wind mit modernen Linien und langer Wasserlinie
- Bleibulbkiel und Profilruder auf einem soliden GFK-Rumpf
- Mit 6,50 m trailerbar und bietet eine komfortable Plicht für bis zu sechs Personen
Nachteile
- Der Gennaker verhindert das Wenden; Halsen ist erforderlich
- Die MatchRacer-Version verzichtet komplett auf den Motor
