Diseño y construcción
Russel Marine construyó el Vivacity 24 en fibra de vidrio maciza con una quilla de hierro, y el velero se ofrecía con quilla de aleta o quilla de balance; la versión de quilla de balance fue mucho más popular. Con 23,5 pies de eslora total, una manga de 8 pies y un desplazamiento aproximado de 4.200 libras, lleva 1.750 libras de lastre de hierro para una relación lastre-desplazamiento cercana al 42 por ciento. El coeficiente de vuelco de 1,98 y un coeficiente de confort de 18,7 lo sitúan firmemente en la categoría de crucero costero pequeño y estable, en lugar de la clase de aventura de altura. El calado es de unos 3,67 a 3,97 pies dependiendo de la carga, lo que le permite adentrarse en puertos deportivos poco profundos, mientras que la velocidad teórica de casco de 6,1 nudos es típica para un casco de desplazamiento de esta eslora en flotación. (1)
Aparejo y maniobra
El Vivacity 24 es un sloop a tope de palo con una superficie vélica de unos 255 pies cuadrados. Las reseñas de la época describen un rendimiento razonable y un crucero costero seguro y bueno, más que un paso brillante. La relación superficie vélica-desplazamiento se sitúa en 13,8 con la vela de referencia y sube a 16,4 con un génova al 135 %, lo suficiente para mantenerlo en movimiento con brisas moderadas sin exigir una tripulación atlética. La jarcia firme y la jarcia de labor siguen las convenciones de la época para mástiles a tope de palo: las drizas miden unos 56,8 pies con un diámetro de 5/16 de pulgada, las escotas del foque y el génova son de 23,5 pies con 3/8 de pulgada, y la escota mayor mide 58,7 pies con 3/8 de pulgada. Casi todos los barcos salieron de fábrica aparejados para un motor fueraborda en lugar de una propulsión intraborda. (2)
Accommodations
En el interior, el Vivacity 24 está distribuido con dos camarotes y una habitabilidad bien organizada para su eslora. El camarote de proa alberga una litera doble o dos individuales, y la mesa del salón se baja para formar otra litera doble, ofreciendo cuatro plazas para dormir con comodidad y cinco si es necesario. Un aseo y una pequeña zona de cocina con fregadero se integran en el alojamiento, y la bañera es espaciosa y ofrece mucho estiba. Para un barco de 24 pies, el número de plazas para dormir y el rincón de cocina cerrado son realmente útiles para el uso costero de fin de semana, más que meramente nominales.
Problemas conocidos
La variante de quilla de balance domina la flota superviviente en detrimento de la de una sola quilla de aleta.
El veredicto
El Vivacity 24 es un crucero familiar pequeño y de construcción sólida que hace exactamente lo que Alan F. Hill y Russel Marine pretendían: una navegación costera segura y con un rendimiento razonable, con un espacio para dormir y cocina compacto pero bien distribuido para cuatro o cinco personas. No es un barco de altura por sus datos técnicos, pero como primer crucero o para pasar fines de semana en estuarios, sigue siendo una opción sensata y sin pretensiones.
Pros
- Construcción sólida en fibra de vidrio con quilla de hierro y una relación lastre-desplazamiento del 42 %
- Distribución de dos camarotes con capacidad para cuatro plazas cómodamente y cinco como máximo
- Poco calado y opción de quillas gemelas para acceder a puertos deportivos y amarres que se quedan en seco
- Bañera espaciosa con amplio espacio de estiba
Cons
- La versión de quillas de balance domina la flota de ocasión, limitando las opciones de quilla de aleta
- Propulsión fueraborda en casi todos los barcos, sin opción de motor intraborda de serie
- Solo datos de crucero costero; no está preparado para travesías de altura prolongadas
