Design e costruzione
Russel Marine ha costruito il Vivacity 24 in vetroresina piena con chiglia in ghisa, offrendo la barca con chiglia a pinna o con doppia chiglia — la versione a doppia chiglia è stata molto più popolare. Con una lunghezza fuori tutto di 23,5 piedi, un baglio massimo di 8 piedi e un dislocamento di circa 4.200 libbre, porta una zavorra in ghisa di 1.750 libbre, per un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 42%. L'indice di capovolgimento di 1,98 e l'indice di comfort di 18,7 la collocano saldamente nella fascia dei piccoli e stabili cabinati da crociera costiera piuttosto che nella classe delle barche da avventura d'altura. Il pescaggio varia da circa 3,67 a 3,97 piedi a seconda del carico, il che le consente di infilarsi nei porticcioli poco profondi, mentre la velocità di scafo teorica di 6,1 nodi è tipica per uno scafo dislocante di questa lunghezza al galleggiamento. (1)
Armo e manovra
Il Vivacity 24 è uno sloop in testa d'albero con una superficie velica di circa 255 piedi quadrati. Le recensioni dell'epoca descrivono prestazioni discrete e una buona, sicura navigazione costiera piuttosto che un passo fulmineo. Il rapporto superficie velica/dislocamento si attesta a 13,8 con la vela di riferimento e sale a 16,4 con un genoa al 135 %, sufficiente a mantenerla in movimento con brezze moderate senza richiedere un equipaggio atletico. L'attrezzatura fissa e la manovra corrente seguono le convenzioni dell'epoca per gli alberi in testa d'albero: le drizze hanno una lunghezza di circa 56,8 piedi con un diametro di 5/16 di pollice, le scotte del fiocco e del genoa sono di 23,5 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, e la scotta della randa è di 58,7 piedi con un diametro di 3/8 di pollice. Quasi tutte le barche lasciarono il cantiere armate per un motore fuoribordo piuttosto che con propulsione entrobordo. (2)
Abitabilità
All'interno, il Vivacity 24 è disposto con due cabine e una sistemazione ben organizzata per le sue dimensioni. La cabina di prua ospita una cuccetta doppia o due singole, e la tavola della dinette si abbassa per formare un'altra cuccetta doppia, offrendo quattro posti letto comodamente e cinque se necessario. All'interno della zona notte si trovano una toilette e una piccola zona cucina con lavello; il pozzetto è spazioso e offre ampio stivaggio. Per una barca di 24 piedi, il numero di posti letto e l'angolo cucina separato sono decisamente utili per l'uso costiero nel fine settimana, piuttosto che puramente nominali.
Known Issues
La variante a doppia chiglia domina la flotta superstite rispetto alla singola pinna.
Il verdetto
Il Vivacity 24 è una piccola barca da crociera familiare, solidamente costruita, che fa esattamente ciò che Alan F. Hill e Russel Marine avevano in mente: una navigazione costiera sicura e con prestazioni ragionevoli, dotata di spazi per dormire e cucina compatti ma ben organizzati per quattro o cinque persone. Non è una barca d'altura dai suoi dati tecnici, ma come prima barca da crociera o per il fine settimana nei fiumi rimane una scelta sensata e senza pretese.
Vantaggi
- Costruzione in vetroresina piena con chiglia in ghisa e rapporto zavorra/dislocamento del 42 %
- Layout a due cabine con quattro posti letto comodi, cinque al limite
- Pescaggio ridotto e opzione con doppia chiglia per l'accesso ai porti turistici e alle banchine di spiaggia
- Pozzetto spazioso con ampi gavoni di stivaggio
Svantaggi
- La versione con doppia chiglia domina la flotta usata, limitando le opzioni con chiglia a pinna
- Propulsione fuoribordo su quasi tutte le barche, senza opzione entrobordo di serie
- Dati relativi solo a barche da crociera costiera; non adatte a lunghe navigazioni d'altura
