Guía del comprador del Vivacity 24
Buscar un Vivacity 24 de segunda mano significa contemplar un diseño británico de Alan F. Hill, construido por Russel Marine Ltd. a partir de 1969, un crucero sloop a tope de palo de 23,5 pies que casi siempre aparece con motor fueraborda en lugar de intraborda. La versión de quillas gemelas fue mucho más popular que el modelo de quilla de aleta, por lo que la mayoría de los barcos en el mercado son gemelos, y eso define tanto su comportamiento como los puntos que se deben revisar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El barco se construyó tanto con quilla de aleta única como con quillas gemelas, siendo la distribución de quillas gemelas con diferencia la superviviente más común. En cualquier caso, el interior ofrece dos camarotes: un camarote de proa con litera doble o dos literas individuales y un salón principal cuya mesa se convierte en litera doble, para cuatro personas con comodidad o cinco con cierta limitación, además de un aseo y una pequeña zona de cocina con fregadero. La bañera es espaciosa y cuenta con buen espacio de estiba, lo que resulta ideal para el uso costero de fin de semana. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En los barcos que se ofrecen hoy en día se suelen instalar una vela mayor enrollable y una capota antirrociones, los dos elementos que más frecuentemente ven los compradores. Más allá de estos, cabe esperar la jarcia de labor de mástil original —cuerdas de escota y reeves con las longitudes estándar— y una instalación de motor fueraborda en lugar del motor intraborda de fábrica. Un comprador debe considerar el aparejo y el equipo de enrollado como las principales mejoras y evaluar el resto del inventario por su estado de conservación, no por su novedad.
Qué inspeccionar
Dado que los veleros de quilla de balance superan con creces en número a los de quilla de aleta en el mercado de ocasión, confirme qué tipo de quilla lleva el casco específico e inspeccione las uniones casco-quilla en busca de fisuras o manchas en el gelcoat. Verifique que la carpintería interior y las estructuras de las literas del camarote de proa estén en buen estado dada la antigüedad del barco.
Disponibilidad y recomendación para el comprador
El Vivacity 24 se encuentra habitualmente en el Reino Unido. Para realizar una visita, revise esta breve selección:
- Confirme si es de quilla de aleta o de balance y revise las uniones de la quilla.
- Compruebe si la unión casco-quilla presenta grietas.
- Verifique las conversiones de literas y la carpintería interior de los camarotes.
- Revisar el estado de la mayor enrollable y del capota antirrociones.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Vivacity 24. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 3213 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Vivacity 24 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 3213 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Butler Mouldings Swansea 24 | 23.75' | $ 1793 | 10 | 4 |
| Vivacity 24Estás aquí | — | $ 3722 | 1 | 0 |