Nautitech 44 Open: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más habituales, con el casco de babor destinado a una suite privada y la estiba de estribor dividida entre dos literas dobles y aseos compartidos, aunque también están disponibles versiones de cuatro camarotes y dos aseos. El SmartRoom —una conversión del camarote de proa a oficina, taller o estiba— aparece en algunos barcos como un espacio técnico flexible. El salón combina la vida interior y exterior bajo un Bimini rígido, con una cocina a estribor y un escritorio de navegación a babor que puede convertirse en una litera para el vigía, y todo el interior cuenta con acabados de nogal o roble claro.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con una práctica suite de crucero para el armador: inversor, plotter cartográfico, winches eléctricos, piloto automático, AIS, foque autovirante, congelador, ducha en bañera, paneles solares, pescantes para auxiliar, potabilizadora, agua caliente y radar se instalan habitualmente. La energía está bien cubierta por paneles solares e inversor, siendo comunes las baterías de litio; la maniobra de lonas y velas suele incluir un bimini y, a veces, un gennaker o spinnaker asimétrico para navegar con vientos portantes. La navegación se completa con radar y a menudo con Starlink, mientras que las mejoras de confort como el aire acondicionado aparecen con frecuencia. Una potabilizadora y un congelador permiten un crucero independiente prolongado, y los winches eléctricos hacen que el trimado de las velas de proa sea casi sin esfuerzo para tripulaciones reducidas.

Qué inspeccionar

La única advertencia documentada sobre el manejo es el acabado antideslizante de la cubierta, que los probadores encontraron con poca textura para un agarre seguro en condiciones húmedas; revise los patrones de desgaste y considere un tratamiento aditivo para mejorar el tacto. Verifique las dos instalaciones de motores Volvo Penta (30 CV de serie, 50 CV opcionales) y su estado de conservación. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos catamaranes aparecen con frecuencia en Estados Unidos, Francia, Italia, Croacia, Belice y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme si la distribución es de tres camarotes (versión armador) o de cuatro; verifique el equipamiento SmartRoom si la flexibilidad le importa; revise la textura antideslizante y el estado de las lonas; y compruebe que el equipo básico —potabilizadora, winches eléctricos, piloto automático— se ajuste a su plan de navegación. Un 44 Open en configuración armador es un crucero ligero, abierto y capaz para tripulación reducida, con pocas debilidades documentadas.