Guía del comprador del Tartan 10
Comprar un Tartan Ten de segunda mano significa adentrarse en una clase monotipo rigurosamente documentada construida entre 1978 y 1989, con unos 400 ejemplares producidos y una fuerte concentración de supervivientes en los Grandes Lagos. Se trata de sloops de 33 pies diseñados principalmente para regatas, y el comprador inteligente sopesa el número de casco frente a cada cambio de producción conocido antes de negociar el precio.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La distribución interior cambió significativamente en el casco #160, cuando el camarote principal pasó de literas a literas fijas con un respaldo que funciona también como orza lateral. Los barcos anteriores presentan la distribución de regata más espartana, con un aseo portátil bajo el camarote de proa en V, un lavabo con bomba manual a babor y sin nevera de hielo ni cocina. La altura interior se mantiene constante en 5 pies y 2 pulgadas, y la bañera mide 9 1/2 pies independientemente del año. La ubicación de los depósitos también divide a la flota: en los cascos anteriores al #200, la litera de popa a estribor cubría el depósito de agua mientras que el lado de babor albergaba el combustible; una inversión tras principios de la década de 2000 que solucionó un problema de drenaje del pozo de achique.
Equipamiento y mejoras habituales
Comúnmente se equipan con un spinnaker y una plataforma de baño, y muchos barcos llevan piloto automático y una configuración para maniobra de velas con tripulación reducida, adecuada para regatas en solitario o a dos personas. La caña del timón y la hélice plegable son estándar, y los winches principales son Lewmar 30. La identidad del motor se divide en el casco #309: los barcos más antiguos utilizan un diésel Farymann de 7,5 CV, mientras que los posteriores usan un Universal de 11 CV. Los primeros cascos con botavaras Schaefer (los primeros 70) están un paso por detrás de las botavaras Kenyon con control de baluma por cinta de faja que se utilizaron a partir de entonces.
Qué inspeccionar
Los primeros cascos ocultan los graves defectos de fábrica. En los barcos de las primeras 100 unidades, confirme que la mecha hueca del timón de acero inoxidable se reforzó con una varilla interior, tal como el astillero afirma haber hecho en todos ellos. Compruebe la estructura de varengas de los primeros 90 modelos en busca de flexión o un mal encolado del casco, y busque bajo la varilla de compresión la placa de carga de aluminio de 5 por 4 por 1/4 de pulgada añadida después del casco número 83; en un barco de mediados de la serie 150, un inspector encontró que la varilla se prolongaba hacia el casco, aplastando la rejilla. Siga el recorrido de los obenques a través de la cubierta y huela en busca de filtraciones crónicas que muchos propietarios denuncian. Inspeccione la lengüeta del cadenote en busca de delaminación o abolladuras, corregidas a partir del casco número 270 con una lengüeta más ancha y en el número 200 mediante la eliminación del núcleo; verifique la posición de los depósitos en los cascos anteriores al número 200 para confirmar la solución del drenaje. Las transmisiones anteriores al número 200 pueden mostrar fallos en los acoplamientos debido a las vibraciones, y los primeros 70 bomas Schaefer pueden presentar garruchos de rizar doblados. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos.
- Confirme el refuerzo de la mecha del timón en los cascos con número inferior a #100
- Revise la placa del puntal de compresión y la rejilla en los barcos anteriores al #84
- Pruebe si hay filtraciones en la cubierta de los obenques con una linterna y la nariz
- Verifique la anchura de las pletinas de los cadenotes y la eliminación del núcleo según el número de casco
- Coincida el tipo de motor y botavara con el número de casco
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Tartan 10. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 6870 € | — |
| sept 25 | 1 | 6870 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 6870 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Tartan 10 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 6870 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Flying Tiger 10M | 32.66' | $ 18.000 | 15 | 0 |
| Adams 10 | 33' | $ 12.584 | 14 | 4 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79.000 | 14 | 4 |
| Tartan 10Estás aquí | — | $ 8000 | 2 | 0 |