Satılık Tartan 10 Yelkenliler

S&S·1978·~400 hulls·Tartan Yachts
Tartan 10 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
33.14' · 10.1 m
Depl.
6.700 lbs · 3.039 kg
İlk üretim yılı
1978

Tartan Ten, uluslararası Offshore Rule kurallarına karşı ortaya çıkan popüler bir isyanın doğurduğu, ölçüm odaklı ödünlerden uzak, tek tasarım (onedesign) yarışları isteyen denizciler için inşa edilen bir tekne olarak 1970'lerin ortalarında ortaya çıktı. Sparkman & Stephens, bu tekneyi 1977 yılında Tartan için çizdi; üretim ise 1978'in başlarında başlayarak 1989'a kadar devam etti. Tartan Marine'den Charlie Britton projeye en başından itibaren rehberlik etti ve yaklaşık 400 adet inşa edilen teknelerin çoğu, sınıfın bugün bile filolarda yarıştığı Great Lakes bölgesindeki denizcilere satıldı.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺382.940
Satış fiyatı · 2 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
2 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Tartan 10 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Tartan Ten satın almak, 1978 ile 1989 yılları arasında üretilen, yaklaşık 400 adetlik üretim adedine ve Büyük Göller'deki yoğun varlığına sahip, son derece iyi belgelenmiş tek tasarım (one-design) bir sınıfa adım atmak demektir. Bunlar öncelikle yarış odaklı 33 fitlik sloop teknelerdir; akıllı bir alıcı, fiyat konuşmadan önce gövde numarasını bilinen tüm üretim değişiklikleriyle karşılaştırır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İç yerleşim, gövde #160 ile birlikte önemli ölçüde değişti; bu gövdede ana kamara, yataklardan, aynı zamanda rüzgar altı salması (leeboard) görevi gören bir sırtlığa sahip sabit ranzalara dönüştürüldü. Daha eski teknelerde, V kamaranın altında taşınabilir bir tuvalet, iskele tarafında el pompasıyla çalışan bir lavabo bulunan daha sade bir yarış düzeni hakimdir; bu teknelerde buz kutusu veya ocak yoktur. İç yükseklik her zaman sabit olan 5 fit 2 inçtir ve havuzluk genişliği yılından bağımsız olarak 9 1/2 fittir. Tank konumlandırması da filoyu ikiye böler: #200 öncesi gövdelerde sancak kıç ranzası su tankını kaplarken, iskele tarafında yakıt bulunuyordu; 2000'lerin başından sonra yapılan bu tersine çevirme, su tahliye sorununu çözmüştür.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Genellikle bir spinnaker ve yüzme platformu donatılmıştır; birçok teknede otopilot ve tek veya iki kişilik yarışlar için uygun, az mürettebatla kolayca kullanılabilen bir yelken kontrol sistemi mevcuttur. Yeke ve katlanabilir pervane standarttır; ana vinçler ise Lewmar 30 modelleridir. Motor seçimi 309 numaralı gövdeyle bölünür: İlk teknelerde 7,5 beygirlik bir Farymann dizel motor, sonrakilerde ise 11 beygirlik bir Universal motor kullanılmıştır. Schaefer bumbaya sahip ilk gövdeler (ilk 70 adet) daha sonra kullanılan, alt yakası kilitli (clew-slug) kontrol sistemine sahip Kenyon bumbaların gerisinde kalır.

Neleri İncelemeli?

İlk üretilen gövdelerde ciddi fabrika hataları gizlenebilir. İlk 100 tekne arasındakilerde, tersanenin her birinde yapıldığını belirttiği gibi içten takviye edilmiş boş paslanmaz dümen mili olduğundan emin olun. İlk 90 teknede döşek ızgarasında esneme veya zayıf gövde bağlantısı kontrol edin ve gövde #83'ten sonra eklenen 5x4x1/4 inçlik alüminyum yük plakasının altına bakın; 150'lerin ortalarındaki bir teknede yapılan testte bu plakanın gövdeye doğru uzatılarak ızgarayı ezdiği tespit edilmiştir. Çarmıh tellerini güverteden takip edin ve birçok sahibinin bildirdiği kronik sızıntı kokusunu alın. Çarmıh ayağı tabanında, gövde #270 ile daha geniş bir tabanla ve #200 ile çıkartılan ahşap dolguyla düzeltilen delaminasyon veya çökme izleri var mı diye kontrol edin; tahliye sorununun çözülüp çözülmediğini doğrulamak için #200 öncesi gövdelerdeki tank konumlarını inceleyin. #200 öncesi aktarma organlarında titreşimden kaynaklanan akuple hasarları görülebilir ve ilk 70 adet Schaefer bumbada bükülmüş camadan kancaları bulunabilir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur.

  • #100 altındaki gövdelerde dümen mili takviyesini doğrulayın
  • #84 öncesi teknelerde sıkıştırma direği plakasını ve ızgarasını kontrol edin
  • El feneri ve burunla çarmıh iskelesi güvertesinde sızıntı olup olmadığını test edin
  • Gövde numarasına göre çarmıh ayağı bağlantı genişliğini ve dolgu malzemesi çıkarılmasını doğrulayın
  • Motor ve bumba tipini gövde numarasıyla eşleştirin

Nerede ilan edildiler

Tartan 10 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 2 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

2 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺382.94020100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Flying Tiger 10M32.66'$ 18.000150
Adams 1033'$ 12.388140
Beneteau First 10 R32.75'$ 79.000132
Tartan 10Buradasın$ 8.00020

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Tartan 10 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Tartan 10 için medyan satış fiyatı ₺382.940. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Tartan 10 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 2 tanesi takip edildi.
03Tartan 10 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Tartan 10 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).
04Tartan 10 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Flying Tiger 10M, Adams 10, Beneteau First 10 R. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.