Projekt i konstrukcja
Kadłub zaprojektowany przez Jutsona łączy stosunek długości do szerokości (L/B) wynoszący 1,51 ze stosunkiem wyporności do długości (D/L) na poziomie 72 – co plasuje Seawind 24 w gronie jednostek określanych przez ówczesnych recenzentów jako „ultra lekkie jachty regatowe”. Przy wyporności około 2000 funtów przy długości linii wodnej wynoszącej 24 stopy i 3 cale, jest lżejsza od 62 procent porównywalnych konstrukcji, a solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego sprawiają, że konstrukcja jest prostsza, a nie egzotyczna. Sam kształt katamaranu daje jej wskaźnik wywrotności bliski 5,1 oraz wskaźnik komfortu na poziomie około 3,3 – wartości te nadają się bardziej do żeglugi rekreacyjnej po osłoniętych wodach niż do oceanicznych przejść.
Ożaglowanie i prowadzenie
Ułamkowe ożaglowanie napędza powierzchnię żagli wynoszącą 342 stopy kwadratowe, a kil z mieczem szybrowym pozwala na żeglugę tuż przy plaży przy zanurzeniu wahającym się od około jednej stopy w stanie pustym do nieco ponad trzech stóp po obciążeniu. Ten mały kadłub przy podniesionym mieczu jest kluczową praktyczną cechą tej konstrukcji: bezpieczne kotwiczenie na suchym dnie lub wodowanie z przyczepy są w zasięgu ręki, natomiast po opuszczeniu miecza uzyskuje się wystarczający dryf boczny do sprawnego halsowania pod wiatr. Szacunkowa prędkość kadłubowa wynosząca około 6,5 węzła jest zgodna ze specyfiką lekkiego katamaranu tej długości, gdy miecz szybrowy jest opuszczony.
Warunki mieszkalne
Wśród podobnych katamaranów żaglowych Seawind 24 jest przestronniejszy niż 58 procent wszystkich pozostałych projektów – co stanowi znaczącą różnicę jak na jacht poniżej 25 stóp. Szerokość wynosząca 16 stóp zapewnia szeroką platformę między kadłubami, a lekki kadłub sprawia, że ruchy na fali są łagodne przy umiarkowanych wiatrach, w których ten model czuje się najlepiej. Połączenie dużej szerokości i niskiej masy sprawia, że ten mały katamaran daje poczucie luksusowej łodzi jednodniowej z prawdziwym, wygodnym miejscem do wypoczynku, a nie ciasnej mieczówki.
Znane problemy
Znane problemy dotyczą zmieniającego się zanurzenia miecza szybrowego w zależności od obciążenia oraz faktu, że jacht był produkowany w więcej niż jednej stoczni, co kupujący powinien mieć na uwadze przy dopasowywaniu konkretnego kadłuba do jego historii budowy.
Remonty i eksploatacja
Posiadanie Seawind 24 jest ułatwione przez małe zanurzenie miecza szybrowego oraz gabaryty katamaranu przystosowanego do transportu na przyczepie. Solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego eliminuje problemy z wilgocią w kadłubach przekładkowych, które nękają niektóre późniejsze katamarany z rdzeniem piankowym, a prosty takielunek ułamkowy ogranicza zapotrzebowanie na części zamienne do minimum. Ponieważ projekt był budowany w kilku stoczniach, każdy remont lub dopasowanie części powinien rozpocząć się od identyfikacji konkretnego numeru kadłuba, a nie od ogólnych założeń dotyczących marki.
Werdykt
Seawind 24 to lekki, szeroki mały katamaran zbudowany z myślą o łatwym transportowaniu na przyczepie i żegludze przybrzeżnej, a nie dla ambitnych planów oceanicznych. Ultralekki kadłub projektu Jutsona oraz zmieniający się w zależności od obciążenia zanurzenie mieczy sprawiają, że jest to wybaczająca błędy łódka jednodniowa oferująca więcej przestrzeni wnętrza niż większość jej rówieśników, choć niski wskaźnik komfortu wskazuje, że jej prawdziwym żywiołem są wody osłonięte.
Zalety
- Małe zanurzenie przy podniesionym mieczu pozwala na eksplorację płytkich kotwicowisk i wodowanie z przyczepy
- Przestronny jak na swoją długość, wyprzedzający pod względem szerokości 58% porównywalnych katamaranów
- Prosta konstrukcja z litego laminatu i ułamkowy takielunek sprawiają, że utrzymanie jachtu nie wymaga dużych nakładów
Wady
- Ultralekka wyporność i niski wskaźnik komfortu nadają się do przybrzeżnego żeglarstwa rekreacyjnego, a nie do długich przejść
- Budowany w wielu stoczniach, więc szczegóły konstrukcyjne różnią się w zależności od kadłuba
