Diseño y construcción
El barco está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, y los probadores de la época lo calificaron como bien construido. La mano de Hake se nota en el bajo francobordo y en el arrufo elástico que otorgan al 24 un aspecto estilizado y marinero, en lugar del perfil plano de muchos pequeños cruceros de la época. La combinación de quilla corta y orza es la expresión estructural de su función de crucero: un calado mínimo de 2 pies con la orza arriba, que se extiende hasta los 3,5 pies cuando está bajada, sobre una manga de 8 pies y un desplazamiento de 3.100 libras con 1.100 libras de lastre de plomo. Esa relación lastre-desplazamiento del 35 %, establecida sobre una eslora en flotación de 22 pies dentro de una eslora total de 24 pies, es lo que permite que un casco remolcable modesto se comporte como un velero de quilla más estable de lo que sugiere su tamaño.
Aparejo y maniobra
Su aparejo es de sloop fraccionado con plano de Bermudas, con un mástil que se eleva 32 pies sobre la línea de flotación y una superficie vélica de 258 pies cuadrados que impulsa un casco cuya velocidad teórica máxima se sitúa cerca de los 6,3 nudos. El inventario de velas va desde un foque de trabajo pasando por un tormentín hasta un génova al 150 %, y los probadores señalaron el generoso plano de vela y la larga eslora en flotación para su tamaño como la fuente del carácter de rendimiento del barco. En el campo de regatas de compensación tiene un promedio PHRF de 261, una cifra que lo sitúa entre los cruceros pequeños de menor rendimiento, pero que es coherente con un barco optimizado para el crucero remolcable más que para las regatas de club. El timón de espejo con caña y el poco calado con la orza arriba hacen que sea un barco fácil de manejar en situaciones de varada y botadura en espacios reducidos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Seaward 24 ofrece cinco plazas para dormir. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, un sofá-litera recto sirve como cama en el salón principal y una litera doble convertible se sitúa en el lado de babor. La cocina está situada a babor, justo a proa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de dos quemadores, una nevera de hielo y un fregadero, aunque el frigorífico se ofrecía como opción; el plano de distribución revisado por los probadores también mostraba un fogón cardánico con horno y espacio para un frigorífico. El aseo se ubica justo a popa de la cabina de proa, en el lado de estribor, una distribución que mantiene el cofre de achique cerca del pico de proa y alejado de las zonas principales de descanso. Para un velero de 24 pies, el conteo de cinco literas y una cocina definida son una declaración deliberada de crucero más que un compromiso para fines de semana.
El veredicto
El Seaward 24 es un pequeño crucero de líneas bien pensadas que sacrifica la agilidad de regata a cambio de la libertad de un calado reducido para remolque y un auténtico interior para cinco personas. La disciplina de diseño de Hake le otorga un perfil reconocible y una sensación de estabilidad liderada por el lastre, mientras que la configuración de quilla con soporte para la orza es la clave práctica de su doble vida en el agua y en la carretera.
Pros
- Quilla de aleta corta con orza retráctil para aguas poco profundas y transporte en remolque
- Plazas para dormir cinco con una cocina definida y un aseo en un casco de 24 pies
- El bajo francobordo y el arrufo elástico dan un aspecto elegante y marinero
- El lastre de plomo al 35 % del desplazamiento estabiliza el pequeño casco
Cons
- El factor de rendimiento PHRF 261 la califica como lenta frente a cruceros-regata dedicados.
- La propulsión se realiza mediante un motor fueraborda.
