Design und Konstruktion
Jutsons Rumpf kombiniert ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 1,51 mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 72 – ein Wert, der die Seawind 24 unter jene „ultraleichten Regattayachten“ einordnet, wie es Kritiker dieser Ära nannten. Bei einer Verdrängung von rund 2.000 Pfund bei einer Wasserlinienlänge von 24 Fuß 3 Zoll ist sie leichter als 62 Prozent vergleichbarer Segelboot-Konstruktionen. Der solide GFK-Rumpf und das Deck der Werft halten die Struktur einfach und unkompliziert, ohne exotisch zu wirken. Die Katamaranform selbst verleiht ihr ein Kenterungsverhältnis nahe 5,1 und eine Komfort-Ratio von etwa 3,3 – Werte, die eher für Tagestouren auf geschützten Gewässern geeignet sind als für Hochseepassagen.
Rigg und Handhabung
Das 71 Quadratfuß große Segel (342 Quadratfuß) wird über ein 7/8-Rigg angetrieben, und der Steckschwertkiel ermöglicht es dem Boot, extrem flach am Strand zu liegen. Der Tiefgang variiert je nach Beladung von etwa einem Fuß unbelastet bis auf knapp über drei Fuß belastet. Dieser geringe Tiefgang mit hochgezogenem Schwert ist das entscheidende praktische Merkmal dieses Entwurfs: Ein Ankerplatz im Watt oder das Trailern direkt ans Wasser sind problemlos möglich, während das abgesenkte Schwert ausreichend lateralen Grip für die Arbeit am Wind bietet. Die geschätzte Rumpfgeschwindigkeit von etwa 6,5 Knoten entspricht einem leichten Katamaran dieser Länge, sobald das Steckschwert eingeholt ist.
Unterbringung
Unter ähnlichen Segelkatamaranen ist der Seawind 24 geräumiger als 58 Prozent aller anderen Entwürfe – ein bemerkenswerter Wert für ein Boot unter 25 Fuß. Die Breite von 16 Fuß sorgt für eine breite Plattform zwischen den Rümpfen, und der leichte Verdrängerrumpf sorgt für ein angenehmes Seeverhalten bei mäßigem Wind, in dem das Boot am wohlsten ist. Die Kombination aus großer Breite und geringem Gewicht ermöglicht es einem kleinen Katamaran, sich wie ein echtes Boot mit viel Wohnraum und keinem engen Jollengefühl anzufühlen.
Bekannte Schwachstellen
Die bekannten Punkte betreffen den variablen Tiefgang des Steckschwerts je nach Beladung und die Tatsache, dass das Boot auf mehreren Werften gebaut wurde. Ein Käufer sollte dies berücksichtigen, wenn er einen bestimmten Rumpf mit seiner Herkunft abgleicht.
Refits und Unterhalt
Die Eignerschaft einer Seawind 24 wird durch das Flachkiel-Daggerboard und die kompakte Größe eines trailerbaren Katamarans geprägt. Die massive GFK-Konstruktion vermeidet die Feuchtigkeitsprobleme von Sandwich-Rümpfen, die einige spätere Katamarane mit Schaumkernplatten plagen, und das einfache 7/8-Rigg hält die Ersatzteile auf ein Minimum beschränkt. Da der Entwurf bei verschiedenen Werften gebaut wurde, sollte bei jedem Refit oder Teilekauf zunächst die spezifische Baunummer des jeweiligen Rumpfes herangezogen werden, anstatt pauschale Annahmen über die Marke zu treffen.
Das Fazit
Der Seawind 24 ist ein leichter, breiter kleiner Katamaran, gebaut für einfaches Trailern und strandnahes Segeln statt für Offshore-Ambitionen. Jutsons ultraleichter Rumpf und der lastabhängige Tiefgang des Steckschwerts machen ihn zu einem gutmütigen Daysailer mit mehr Innenraum als die meisten seiner Konkurrenten, obwohl das niedrige Komfort-Ratio darauf hinweist, dass sein wahres Element geschützte Gewässer sind.
Vorteile
- Geringer Tiefgang bei aufgeholtem Schwert ermöglicht das Erkunden von flachen Ankerplätzen und den Trailertransport
- Großzügig für ihre Länge, übertrifft 58 Prozent vergleichbarer Katamarane in der Breite
- Einfache Bauweise aus massivem GFK und die 7/8-Slup-Takelung machen den Unterhalt unkompliziert
Nachteile
- Die ultraleichte Verdrängung und die niedrige Komfort-Ratio eignen sich eher für Küstentörns als für Langstreckenfahrten
- In mehreren Werften gebaut, sodass baureihenspezifische Details von Rumpf zu Rumpf variieren
