Diseño y construcción
Manuard dotó al 24 de un casco sacado directamente del panorama de regatas contemporáneo: una proa vertical fina para maximizar la eslora en navegación, combinada con una sección de popa ancha y pantoques vivos que generan estabilidad inicial y capacidad de planeo al ancla. La forma hidrodinámica se mueve fácilmente con ángulos de escora reducidos al ancla. Estructuralmente, el casco es de fibra de vidrio con núcleo de espuma, laminado al vacío y curado con resina epoxi, con el laminado engrosado hacia la parte inferior del casco para mayor resistencia local al ancla. Una quilla pivotante retráctil lleva una útil carga de plomo en su extremo, y los dobles timones se alojan en cajeras fuera del espejo de popa y se retraen por completo para varar o remolcar. Con la quilla y los timones arriba, su calado es de solo 1 pie, lo que abre paso a calas poco profundas y facilita las botaduras desde rampas; con la quilla abajo, alcanza los 6 pies y 3 pulgadas. Con un desplazamiento de 1.962 libras y un lastre de 704 libras, pesa casi 800 libras menos que el 27 y presenta una relación lastre-desplazamiento del 36 % que refleja su comportamiento noble y adrizado. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo es puro ligereza de regata: un mástil de fibra de carbono y botavara de carbono Carbotech sin backstay, lo que permite una enorme vela mayor de cabeza cuadrada y líneas de control bien pensadas que hacen que el trimado sea realmente divertido. Un bauprés retráctil de carbono permite portar velas modernas Code 0 y spinnakers asimétricos, y se puede aparejar un gennaker de hasta 67 metros cuadrados. En el agua, los probadores la encontraron magníficamente equilibrada, con los timones gemelos ofreciendo un control de punta de dedo. La tripulación de pruebas de SAIL planeó a un largo cerrado a más de 9 nudos bajo foque de trabajo y vela mayor con 12–15 nudos de viento real, y logró unos 6 nudos de ceñida con un ángulo aparente ajustado de 30 grados. Los colegas de European Yacht of the Year informaron que planeaba fácilmente con viento portante a 11 nudos en aguas tranquilas con 12 nudos de brisa, y las pruebas en La Rochelle avanzaban a 5 nudos de ceñida con viento muy flojo antes de alcanzar los 7 nudos con una gran cometa. La emoción proviene tanto de la aceleración como de la velocidad máxima, y el plano de vela es lo suficientemente potente como para hacer latir el corazón de los navegantes experimentados. (1)
Accommodations
Para un velero de 24 pies, ofrece capacidad para cuatro personas con una comodidad razonable, utilizando mobiliario modular con paneles deslizantes que abren múltiples zonas de estiba. Una carroza pronunciada crea altura libre interior sentado, y hay espacio para un aseo químico además de una nevera portátil y un WC portátil opcional accesible bajo las literas. Una mesa inteligente de doble propósito funciona tanto en la cabina como en la bañera, y unos prácticos bolsos de estiba extraíbles facilitan el constante traslado de pertrechos propio de la navegación remolcable. Los compradores también podían instalar bolsas de mimbre personalizadas y una cocina JetBoil opcional de un quemador, mientras que un sistema eléctrico sencillo alimenta luces LED eficientes mediante un panel solar flexible. (1)
Equipamiento y motorización
Un fueraborda de 4 CV proporciona empuje auxiliar, apropiado para un barco cuya filosofía es priorizar la vela y tener un ancla remolcable. El kit eléctrico estándar es deliberadamente mínimo: iluminación LED alimentada por un panel solar flexible, con el JetBoil opcional como única concesión en la cocina. El aparejo de carbono, el bauprés retráctil y la gran superficie vélica definen al barco más que cualquier elemento de confort para la tripulación. (1)
El veredicto
El Seascape 24 es un crucero rápido compacto y versátil que hereda la diversión deportiva de remolque del 18 con la velocidad y el espacio del ancla 27. Se siente cercano a una embarcación ligera, pero permite a una familia pasar unas pocas noches fondeada; además, es lo suficientemente grande como para ser seguro, pero lo bastante pequeño como para maniobrarlo fácilmente. Como regata monotipo y velero de fin de semana emocionante, ofrece una buena relación calidad-precio, aunque su agresivo aparejo puede resultar complicado para los principiantes. (2)
Pros
- Planea con facilidad y acelera con fuerza bajo un potente aparejo de carbono
- La quilla retráctil y los timones ofrecen un calado en seco de 1 pie y una verdadera remolcabilidad
- Ofrece capacidad para cuatro plazas con un almacenamiento modular inteligente y una mesa convertible
- Casco ligero de epoxi al vacío con laminado de fondo espeso
Cons
- El aparejo es lo suficientemente grande como para resultar demasiado agresivo para principiantes y familias jóvenes.
- Alojamiento minimalista y sistema eléctrico según los estándares de crucero modernos.
