Viko S 26: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El S 26 lleva el tronco de la orza directamente a través del centro del salón, con sofás-litera a ambos lados que doblan como literas, una mesa de alas abatibles para cuatro comensales y un aseo cerrado a popa por babor, opuesto a la cocina. Una enorme litera doble se encuentra a popa, bajo la bañera, y tiene capacidad para dos adultos, mientras que el camarote de proa en V es adecuado para un adulto o dos niños; la cifra declarada de entre cuatro y seis plazas litera coincide con la capacidad de tripulación del velero. La altura interior varía entre los 180 y los 185 centímetros, y el aseo de fábrica es un Port-a-Potty, aunque algunos barcos pueden mostrar el aseo propio y el depósito de aguas negras, que se instalan fácilmente. Los barcos básicos estaban gobernados con caña de rueda con extensión y llevaban un motor fueraborda en un soporte a popa, mientras que otros incorporan el motor intraborda opcional, una distinción clave en la distribución que conviene confirmar personalmente.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar spinnakers y spinnakers asimétricos, lo que amplía el rango con vientos flojos más allá del plano estándar de mayor y foque de 29 o 35 metros cuadrados y del gennaker de 34 a 38 metros cuadrados. El agua caliente aparece como una mejora menos común por parte de los propietarios que como una norma de fábrica. Más allá de estos, los compradores deben simplemente verificar si el aparejo es la versión de rendimiento total o deportiva, y que el tipo de quilla elegido coincida con su zona de navegación, ya que ningún otro nivel de equipamiento es lo suficientemente prevalente como para darlo por sentado.

Qué inspeccionar

El dato estructural más relevante para una inspección es el tronco de la orza que se eleva a través del centro del salón; revise los laterales del tronco y el plan de la cabina alrededor de él en busca de compresión o manchas de agua causadas por el pivote de la orza. Confirme qué propulsión tiene realmente el barco —soporte para fueraborda o motor intraborda opcional— e inspeccione el soporte de popa y el espejo de popa en busca de fatiga si se trata de la versión con fueraborda. Si el aseo básico es un Port-a-Potty, verifique que cualquier aseo adecuado convertido y depósito de aguas negras se haya instalado de forma limpia y esté ventilado. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Alemania, el Reino Unido, Croacia, los Países Bajos y Polonia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: elija el tipo de quilla según sus necesidades de calado, confirme la configuración de propulsión, inspeccione el tronco de la orza si está equipado y verifique cualquier conversión del aseo. El S 26 recompensa al comprador que busca un casco ligero y rápido que pueda competir y alojar a una familia sin necesidad de una reconstrucción.