Hunter 26: veleros en venta y panorama del mercado

Rob Mazza·1994 – 1997·Hunter Marine
Hunter 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
25.75' · 7.85 m
Despl.
4600 lbs · 2087 kg
Primer año
1994

El Hunter 26 es un crucero remolcable estadounidense con lastre de agua diseñado por Rob Mazza y construido por Hunter Marine desde 1994 hasta 1998 según una fuente, con unas 1.500 unidades producidas; otra fuente sitúa la producción entre 1994 y 1997. Sucedió al Hunter 23.5 e inauguró la línea de veleros remolcables de mayor eslora con lastre de agua de Hunter. Con una eslora total de 25 pies y 9 pulgadas, una manga de 9 pies y un peso de remolque de 4.400 libras incluido el remolque, ocupa un nicho práctico entre los cruceros de bolsillo y los veleros de fin de semana de quilla corrida, sacrificando la navegabilidad extrema a cambio de la comodidad de una rampa de botadura y un interior sorprendentemente completo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
10.724 €
De salida, no de venta · 15 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
10
15 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-28.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Estados Unidos (57.1%) · Reino Unido (21.4%) · Canadá (7.1%)

Anuncios recientes

13 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Hunter 26

El Hunter 26 es un velero de crucero estadounidense remolcable con lastre de agua, construido por Hunter Marine desde 1994 hasta 1997 según una fuente, con unos 1500 cascos producidos y el diseño desarrollado posteriormente en el similar Hunter 260 en 1997; otro registro extiende la producción hasta 1998. En el mercado de ocasión atrae a compradores que buscan una alternativa de quilla que se lance por rampa con una capacidad real para pernoctar, y su sistema de lastre de agua define tanto la inspección como el equipamiento que cabe esperar encontrar a bordo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Hunter 26 comparten la misma estructura básica: un depósito de lastre intraborda a medio barco que contiene 2.000 libras de agua, una carroza elevable para ofrecer más de 1,80 metros de altura interior y una distribución bajo cubierta que permite dormir cómodamente a cinco adultos a través de un camarote de proa en V, una litera doble a popa bajo la bañera y un comedor convertible. El aseo cerrado con ducha y la cocina completa son estándar, al igual que la enorme bañera con timón de rueda y el espejo de popa abierto con plataforma de baño. Debido a que el lastre se drena para el transporte por carretera y la orza se retrae, la mayoría de los supervivientes han pasado tiempo en remolque más que en un amarre permanente, lo cual influye en cómo han envejecido el casco y el depósito.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suele instalar un bimini y las placas solares son a menudo una fuente de energía añadida por el propietario para la configuración de motor fueraborda y baterías. Menos comunes pero dignos de mención para el comprador son una capota antirrociones y un plotter cartográfico, que suelen aparecer como mejoras del propietario más que como equipamiento de fábrica. Para un barco cuyo motor auxiliar es un pequeño fueraborda para maniobras de puerto y atraque, las adiciones más importantes son las placas solares y un banco de baterías de servicio modesto; los toldos se centran en la protección contra el sol y las salpicaduras, mientras que las mejoras de navegación reflejan si el propietario anterior realizaba cruceros o navegaciones de día.

Qué inspeccionar

El depósito de lastre de agua es el corazón del diseño y lo primero que se debe inspeccionar: alberga 2.000 libras de agua, se llena en cuatro o cinco minutos y se vacía en menos de un minuto, por lo que conviene verificar los recorridos de la bomba, los pasacascos y la integridad del depósito en lugar de dar por sentado que el ancla del casco está seca. Con el depósito vacío, el barco cala 1 pie y 9 pulgadas, y con él lleno cala 6 pies; además, la orza debe retraerse limpiamente para permitir el varado en playa o el transporte en remolque que permite este diseño. Se deben comprobar el timón colgado del espejo y el espejo de popa invertido en busca de fatiga en las hembras y en el drenaje del espejo abierto, ya que la distribución tipo "walk-through" expone estas zonas a una humedad constante. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los Hunter 26 aparecen en Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Hungría y los Países Bajos. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el ciclo del tanque de lastre de agua y la bomba, revise el estado de la orza y del timón colgado del espejo, verifique el motor fueraborda y cualquier adición de paneles solares o baterías de servicio, y evalúe las lonas como el bimini o la capota antirrociones para comprobar su fijación estructural en el techo elevable y en la bañera. Un sistema de depósitos limpio y una orza retráctil marcan la diferencia entre un crucero remolcable y un proyecto de astillero.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Hunter 26 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios (57.1%), seguido de Reino Unido y Canadá.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

14 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos7636 €8757.1%
Reino Unido14.576 €3221.4%
Canadá12.869 €107.1%
Hungría13.000 €107.1%
Países Bajos22.950 €107.1%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina Capri 2626.17'$ 9999398
Hunter Marine 26Estás aquí$ 12.5001510

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Hunter 26 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Hunter 26 de ocasión en los últimos 12 meses es 10.724 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Hunter 26 hay en venta?+
10 anuncios de Hunter 26 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 15 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Hunter 26 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Hunter 26 ha bajado un 28.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Hunter 26?+
Los principales mercados de anuncios de Hunter 26 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (57.1%), Reino Unido (21.4%), Canadá (7.1%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Hunter 26?+
Modelos comparables son Catalina Capri 26. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.