Diseño y construcción
El casco tiene núcleo de balsa y está laminado a mano según la revisión del diseño de Perry, con un lastre de plomo de 1.200 libras frente a su desplazamiento de 3.750 libras, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 32 por ciento. El modelo de quilla con orza cala 19 pulgadas con la orza arriba y 5 pies y 6 pulgadas con ella abajo, mientras que se ofrece una variante de calado ultrabajo de 9 pulgadas para quienes priorizan el acceso por rampa y el transporte ligero en remolque con un peso de 2.400 libras. El lastre de agua está disponible y se utiliza como el enfoque estándar de lastre en la línea más pequeña Sea Pearl 21; en el 28 se ofrece como la opción más práctica para configuraciones de calado ultrabajo o transporte ligero en remolque, y también está disponible la flotabilidad positiva. Los mástiles autoportantes de fibra de carbono y "S" Glass pesan solo 37 libras cada uno, pero soportan una resistencia a la rotura de 11.000 libras, lo que proporciona una relación resistencia-peso extrema que sirve al aparejo sin jarcia firme.
Aparejo y maniobra
El aparejo de cat-ketch sin jarcia firme está montado sobre candeleros abatibles con mástiles cortos que permiten virar por avante sin intervención manual y que pueden ser arriados por una sola persona mediante un punteraín mecánico y un winche. El innovador candelero del mástil proporciona soporte lateral al izar y arriar, y la jarcia se puede aparejar en menos de 15 minutos fuera del agua. Debido a que los mástiles son autoportantes y funcionan con los candeleros, no hay restricciones de recorrido para la botavara; un pinzote de botavara fijo y un mástil que rota en su alojamiento permiten que el mástil y la botavara giren 360 grados completos, de modo que las botavaras pueden oscilar más allá de los noventa grados respecto a la línea de crujía al navegar. Esta geometría reduce enormemente la posibilidad de una trasluchada accidental al proporcionar una amplitud de gobierno de más de 180 grados. Con sables forzados y lazy-jacks, el velero se puede preparar rápidamente y las velas arriarse con cierta dignidad simplemente soltando la driza. La sorprendente relación superficie vélica-desplazamiento de 19,2, asumiendo por parte del analista que no lleva lastre de agua, evidencia un aparejo vivo sobre un casco ligero. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Pearl 28 ofrece cuatro plazas para dormir en literas de tamaño completo con un aseo integrado bajo el camarote de proa en V, aunque no cuenta con camarotes independientes ni privacidad. La altura interior es de 5 pies y 1 pulgada. La cocina deslizable se estiba bajo el asiento de la bañera de estribor y se despliega sobre la litera de estribor, incorporando un gran fregadero con drenaje y agua a presión opcional, además de una cocina de dos fogones; su armario de tres puertas ofrece almacenamiento útil y, cuando está estibado, libera una litera individual de 80 pulgadas más espacio para dos adultos más en la bañera. Se puede añadir un armario correspondiente en babor para electrodomésticos o almacenamiento. Grandes portillos practicables, un amplio tambucho y una escotilla de dos vías a proa ventilan la espaciosa cabina. El velero tiene capacidad para 50 galones de agua dulce y un conjunto de paneles de conexión opcionales permite cerrar la bañera con mallas y tapas antiviento entre el capota y el bimini. (1)
El veredicto
El Sea Pearl 28 es un crucero remolcable diseñado específicamente para navegantes que valoran la facilidad de varada en rampa, el poco calado y el rápido aparejado en solitario por encima de la privacidad en la cabina o de una forma de casco de altura. Su aparejo rotativo de cat-ketch sin jarcia firme es realmente inteligente, y la cocina deslizable es un excelente multiplicador de espacio. Al escribir en la sección Perry Design Review de boats.com, el crítico señaló que el casco de doble proa no aporta mucho al rendimiento, pero algunos barcos necesitan ser de doble proa, y la baja altura interior y la distribución abierta se adaptan a un tipo particular de crucero.
Pros
- Lanzamiento, aparejado y recuperación en remolque para una sola persona con un vehículo estándar
- Aparejo autoportante de 15 minutos con rotación del mástil de 360 grados y resistencia al trasluchazo
- Calado ultra-poco profundo de 9 pulgadas y opciones de lastre de agua para un remolque ligero
- La cocina deslizable libera espacio en la litera y añade asientos en la bañera
Cons
- Altura interior de 5 pies y 1 pulgada sin privacidad ni camarotes
- La forma del casco de doble proa limita el rendimiento según las revisiones de diseño
- El plan de la cabina abierto es inadecuado para quienes necesitan un alojamiento cerrado
