Sea Pearl 28 — informazioni, recensione, specifiche

Ron Johnson·1990·Marine Concepts
Sea Pearl 28 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Cat ketch
LOA
27.67' · 8.43 m
Disloc.
3750 lbs · 1701 kg
Primo anno
1990

Il Sea Pearl 28 è un cat ketch di 27 piedi e 8 pollici progettato da Ron Johnson e costruito da Marine Concepts a partire dal 1990. Si tratta di un'imbarcazione che rifiuta i compromessi del carrello velico "tuttofare" a favore di una filosofia di crociera ben definita per acque poco profonde. Con un pescaggio con deriva sollevata di soli 1 piede e 7 pollici e un dislocamento di 3.750 libbre, rivendica il titolo di più grande barca a vela davvero carrellabile sul mercato, una barca che una singola persona con un veicolo standard di grandi dimensioni può trasportare, varare, armare e alare da sola.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
27,67 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
24,58 ft
Baglio
8 ft
Pescaggio
5,5 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Deriva
Timone
1× —
Zavorra
1200 lbs (Piombo)
Dislocamento
3750 lbs
Capacità acqua
50 gal
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Cat ketch
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
290 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
19,22
Rapporto zavorra/dislocamento
32
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
112,73
Indice di comfort
14,23
Indice di capovolgimento
2,06
Velocità di scafo
6,64 kn

Design e Costruzione

Lo scafo ha un'anima in balsa e viene stratificato a mano secondo il progetto Perry, con una zavorra in piombo di 1.200 libbre su un dislocamento di 3.750 libbre, per un rapporto zavorra/dislocamento del 32%. Il modello con chiglia con deriva pesca 19 pollici con la deriva sollevata e 5 piedi e 6 pollici con essa abbassata, mentre è disponibile una variante a pescaggio estremamente ridotto di 9 pollici per chi privilegia l'accesso ai bacini e il trasporto su carrello a peso leggero di 2.400 libbre. La zavorra d'acqua è disponibile ed è utilizzata come approccio standard per la zavorra nella linea più piccola Sea Pearl 21; sul 28 viene offerta come opzione più pratica per configurazioni a pescaggio estremo o per il trasporto su carrello leggero, ed è disponibile la galleggiabilità positiva. Gli alberi autoportanti in fibra di carbonio e "S" Glass pesano solo 37 libbre ciascuno, pur avendo una resistenza alla rottura di 11.000 libbre, offrendo un rapporto resistenza-peso estremo che si adatta perfettamente all'armo non controventato.

Armo e manovra

L'armo a cat-ketch autoportante è dotato di un sistema a scassa (tabernacolo) con alberi corti che consentono di virare senza usare le mani e possono essere alati da una sola persona utilizzando una struttura meccanica e un verricello. L'innovativo tabernacolo dell'albero offre supporto laterale durante l'issata e l'ammainata, e l'attrezzatura può essere pronta in meno di 15 minuti fuori dall'acqua. Poiché gli alberi sono autoportanti e lavorano con i tabernacoli, non ci sono restrizioni sul passaggio del boma; un trozza fissa e un albero che ruota nella sua scassa consentono ad albero e boma di girare di 360 gradi completi, così i boma possono oscillare oltre i novanta gradi rispetto all'asse longitudinale quando si naviga. Questa geometria riduce notevolmente il rischio di una strambata accidentale, offrendo una larghezza di manovra superiore a 180 gradi. Con stecche piene e lazy-jack, la barca può essere preparata rapidamente e le vele ammainate con un certo decoro semplicemente lasciando scorrere la drizza. Il sorprendente rapporto superficie velica/dislocamento di 19,2, presunto privo di zavorra d'acqua dal recensore, testimonia un armo vivace su uno scafo leggero. (1)

Alloggiamenti

Sottocoperta, il Pearl 28 offre quattro posti letto su cuccette a grandezza naturale con un bagno integrato sotto la cuccetta a V di prua, anche se non ci sono cabine separate e non c'è alcuna privacy. L'altezza interna è di 5 piedi e 1 pollice (circa 1,55 m). La cucina scorrevole si ripiega sotto il sedile del pozzetto di dritta e si estende sopra la cuccetta di dritta, integrando un grande lavello autosvuotante con acqua a pressione opzionale e un fornello a due fuochi; il suo armadio a tre ante offre spazio di stivaggio utilizzabile e, quando è ripiegata, libera una cuccetta singola da 80 pollici (circa 2 m) oltre a spazio per altri due adulti nel pozzetto. È possibile aggiungere un armadio corrispondente a sinistra per ospitare elettrodomestici o attrezzature. Grandi oblò apribili, un ampio tambuccio e un boccaporto a doppia apertura a prua ventilano la spaziosa cabina. La barca ha una capacità di acqua dolce di 50 galloni (circa 190 litri) e un pannello di collegamento opzionale può chiudere il pozzetto con paratie e flap antivento tra il sprayhood e il bimini. (1)

Il verdetto

Il Sea Pearl 28 è una barca da crociera carrellabile progettata appositamente per i velisti che apprezzano il dislocamento ridotto, l'ormeggio e l'armo rapido in solitario rispetto alla privacy della cabina o alla forma dello scafo d'altura. Il suo armo rotante a cat-ketch autoportante è davvero intelligente, e la cucina scorrevole è un ottimo multiplatore di spazio. Scrivendo nella Perry Design Review di boats.com, il recensore ha notato che lo scafo a poppa tonda non offre grandi prestazioni, ma alcune barche devono essere a poppa tonda, e l'altezza interna ridotta e il piano aperto si adattano a un particolare tipo di navigazione.

Vantaggi

  • Varo, armamento e rimessaggio sul carrello con un solo operatore e veicolo standard
  • Armo autoportante in 15 minuti con rotazione dell'albero a 360 gradi e resistenza alle strambate
  • Pescaggio ultra-pesce di soli 9 pollici e opzioni con zavorra d'acqua per il trasporto su carrello leggero
  • Cucina scorrevole che libera lo spazio della cuccetta e aggiunge posti a sedere in pozzetto

Svantaggi

  • Altezza interna di soli 1,55 m (5 piedi e 1 pollice) senza privacy né cabine
  • La forma dello scafo a doppia prua limita le prestazioni secondo la revisione progettuale
  • Cabina open-space non adatta a chi necessita di un alloggio chiuso

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