Diseño y construcción
El 30-30 PC es un velero de quilla recreativo construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, que presenta una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa elevado invertido. Con poco menos de 30 pies de eslora total, una eslora en flotación de 25,4 pies, una manga de 10,25 pies y una quilla de aleta fija de 5,5 pies, el casco tiene un desplazamiento de 6.500 libras frente a 2.310 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 35,5 % que lo define como un crucero-regata rígido y puramente diseñado para la competición, más que como un pesado crucero costero. El timón de pala montado internamente, controlado por una caña, y la quilla de aleta describen un barco ajustado para la reactividad, y su coeficiente de vuelco de 2,2 y su coeficiente de confort de 16,9 lo sitúan firmemente en el campo de los MORC de desplazamiento ligero y aptos para navegación de altura, en lugar de en la categoría de cruceros de fin de semana. (1)
Aparejo y maniobra
Por encima de la cubierta, el 30-30 PC es un sloop a tope de palo que porta 440 pies cuadrados de vela y un hándicap medio de regata PHRF de 141. El carro de la escota mayor en medio de la bañera y las drizas montadas internamente mantienen los cabos de trabajo cerca del puesto de mando, mientras que cuatro winches y los raíles de génova y regalas de aluminio la equipan para realizar cambios de vela rápidos. La botavara está seriamente preparada para el control: una contra de botavara de 12:1, un cunningham de 3:1 y un pajarín de 2:1, además de dos rizos de plano rápido, un pajarín interior y un sistema de elevación de la escota mayor, permiten a una tripulación reducida trimar la mayor con precisión a medida que el viento refresca. Esos ratios de compra no son cosméticos; reflejan una distribución de cubierta construida en torno al ritmo de regata en flotas moderadas. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 30-30 PC está distribuido como un crucero-regata compacto. La cocina está dividida con un fogón de alcohol de dos quemadores y fregadero a estribor, y la nevera de hielo a babor, esta última que funciona también como mesa de cartas. El aseo se sitúa a proa, justo a popa del camarote de proa en V, e incluye un armario ropero, mientras que el espacio para dormir adicional proviene de dos literas de camarote más sofás-litera independientes en el comedor. Una gran escotilla a proa introduce luz y aire en la proa, un detalle práctico en un barco cuya vocación de regata no borró la mitad de crucero de su programa. (1)
El veredicto
El Santana 30-30 PC es un diseño MORC enfocado de Nelson/Marek, construido en pequeñas series por W. D. Schock Corp a principios de la década de 1980. Combina un casco de fibra de vidrio ligero y rígido con un aparejo a tope de palo muy potente y un timón de pala con caña, y su distribución interior mantiene lo esencial para el crucero sin pretender ser un crucero voluminoso. Para un navegante que busca un 30 pies escaso, orientado a las regatas y con auténticas relaciones de altura, recompensa la búsqueda; la baja producción es la advertencia obvia.
Pros
- Alta relación de lastre y coeficientes de vuelco adecuados para regatas MORC y navegación costera de altura
- Controles de botavara y mástil perfectamente adaptados para una tripulación reducida
- Cocina dividida con mesa de navegación y nevera de hielo, y aseo de proa con armario colgante
Cons
- Solo se construyeron unos 40, por lo que encontrar uno exige paciencia
- El coeficiente de confort de este crucero-regata de desplazamiento ligero limita su uso como crucero de altura
