Design e Construção
O 30-30 PC é um veleiro de quilha recreativo construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando uma roda de proa inclinada para a frente e um espelho de popa elevado invertido. Com pouco menos de 30 pés de comprimento total (LOA), 25,4 pés de linha de água, 10,25 pés de boca e uma quilha de aleta fixa de 5,5 pés, o casco tem um deslocamento de 6500 libras para um lastro de chumbo de 2310 libras — uma relação lastro-deslocamento de 35,5 % que o caracteriza como um veleiro de cruzeiro-regata rígido e desenhado para o seu propósito, em vez de um pesado cruzeiro costeiro. O leme do tipo pala montado internamente, controlado por uma cana do leme, e a quilha de aleta descrevem um barco afinado para a reatividade, e o coeficiente de capotagem de 2,2 e o coeficiente de conforto de 16,9 colocam-no firmemente no campo dos MORC de deslocamento leve e aptos para navegação em alto-mar, em vez da classe de cruzeiros de fim de semana. (1)
Aparelho e Manobras
Acima do convés, o 30-30 PC é um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 440 pés quadrados de área vélica e uma média de handicap de regata PHRF de 141. O carro da escota da grande a meia-nau e as adriças montadas internamente mantêm os cabos de manobra próximos do posto de governo, enquanto quatro molinetes e calhas de genoa em alumínio, bem como trincaniz, equipam o barco para mudanças rápidas de vela. A retranca está seriamente preparada para o controlo: um burro da retranca de 12:1, um cunningham de 3:1 e um cunningham de proa de 2:1, além de dois rizes para achatamento da vela, um cabo do punho da esteira interno e um sistema de recolha da escota de topo, permitem que uma tripulação reduzida configure a vela grande com precisão à medida que o vento aumenta. Essas relações de potência não são estéticas — refletem um plano de convés construído em torno do ritmo de regata em frotas moderadas. (1)
Acomodações
No interior, o 30-30 PC está disposto como um cruzeiro-regata compacto. A cozinha está dividida com um fogão a álcool de dois bicos e lava-loiça a estibordo e a geleira a bombordo, esta última funcionando também como mesa de cartas. A casa de banho situa-se a proa, logo a popa do camarote de proa em V, e inclui um armário de suspensão, enquanto o espaço adicional para dormir provém de dois beliches de cabine e sofás-beliche separados na dinete. Uma grande escotilha a proa traz luz e ar ao pico de proa, um toque prático num barco cuja vocação de regata não apagou a vertente de cruzeiro do projeto. (1)
O Veredicto
O Santana 30-30 PC é um design focado em regatas de cruzeiro (MORC) da Nelson/Marek, construído em números muito reduzidos pela W. D. Schock Corp na viragem da década de 1980. Combina um casco de fibra de vidro leve e rígido com um aparelho à testa do mastro com muita área vélica e um leme de pala com cana do leme, e o seu plano interior mantém os elementos essenciais para o cruzeiro sem fingir ser um veleiro de cruzeiro volumoso. Para um velejador que procura um barco de 30 pés escasso, orientado para regatas e com relações de altura genuínas, este modelo recompensa a pesquisa; o número baixo de unidades produzidas é a advertência óbvia.
Prós
- Elevada relação lastro-deslocamento e coeficientes de capotagem adequados para regatas MORC e navegação costeira em alto-mar
- Controlos de retranca e mastro perfeitamente dimensionados para uma tripulação reduzida
- Cozinha dividida com mesa de navegação com geleira e casa de banho a proa com armário suspensos
Contras
- Apenas cerca de 40 unidades construídas, pelo que encontrar um exige paciência
- O coeficiente de conforto do cruzeiro-regata de deslocamento leve limita-o como veleiro de cruzeiro de longo curso
