Tasarım ve İnşa
30-30 PC, ahşap çıtalarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiş, eğimli bir baş bodoslama ve yükseltilmiş ters kıç aynalığa sahip bir rekreasyonel salmalı teknedir. Tam 30 fitin biraz altındaki tam boyu (LOA), 25,4 fitlik su hattı boyu (LWL), 10,25 fitlik genişliği ve 5,5 fitlik sabit salmasıyla gövde, 2.310 pound kurşun balasta karşılık 6.500 pound deplasmana sahiptir; bu da onu ağır bir kıyı gezi teknesi olmaktan ziyade sert ve amaca yönelik tasarlanmış bir yarış-gezi teknesi konumuna getiren %35,5'lik bir balast-deplasman oranına işaret eder. Yeke ile kontrol edilen iç mekana monte asma tipi dümen ve standart salma, teknenin tepkisel bir yapıya sahip olduğunu gösterir; 2,2'lik alabora direnci (CSF) ve 16,9'luk konfor oranı ise onu hafta sonu gezi tekneleri sınıfından ziyade açık deniz için tasarlanmış, hafif deplasmanlı MORC (Maksimum Performans Sınıfı) grubunda sağlam bir şekilde konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Güverte üstünde 30-30 PC, 440 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olup PHRF yarış ortalaması handikapı 141'dir. Ortadaki havuzluk ana iskota arabası ve iç mekana monte edilmiş mandarlar, çalışan halatları dümene yakın tutarken; dört adet vinç, alüminyum cenova rayları ve baş-kıç regala çubukları hızlı yelken değişimleri için tekneyi donatır. Bumba kontrol için ciddi şekilde donatılmıştır: 12:1 bumba baskı düzeneği, 3:1 Cunningham ve 2:1 baş ıstralya sistemi; iki adet basma camadan (flattening reefs) ile dahili arka yaka gergisi ve tepeden toplama sistemi sayesinde az mürettebat bile rüzgar arttıkça ana yelkeni hassas bir şekilde şekillendirebilir. Bu oranlar sadece görsel değildir; orta seviye filolarda yarış temposu etrafında inşa edilmiş bir güverte planını yansıtırlar. (1)
Konaklama
Güverte altında 30-30 PC, kompakt bir gezi-yarış teknesi düzenine sahiptir. Kuzine, sancak tarafta iki gözlü alkol ocak ve evye ile iskele tarafta buzdolabı (icebox) şeklinde bölünmüştür; bu buzdolabı aynı zamanda harita masası olarak da kullanılır. Baş tarafta, baş V kamaranın hemen arkasında yer alan tuvalet/banyoda bir asma dolap bulunurken, ek uyku kapasitesi iki kamara yatağı ve ayrı oturma grubundan oluşan salon koltuklarından sağlanır. Baş taraftaki büyük heç, pruva kamarasına ışık ve hava getirir; bu pratik detay, yarış odaklı tasarımının gezi amacını gölgelememesi gereken bir teknede oldukça önemlidir. (1)
Karar
Santana 30-30 PC, 1980'lerin başında W. D. Schock Corp tarafından çok az sayıda üretilmiş, Nelson/Marek imzalı odaklanmış bir MORC tasarımıdır. Hafif ve sert fiberglas gövdesini, yüksek oranlı direk tepe arması ve yekeyle kontrol edilen asma dümenle birleştirir; güverte altı planı ise hacimli bir gezi teknesi olmadan seyir için gerekli temel özellikleri sunar. Gerçek açık deniz oranlarına sahip, nadir bulunan ve yarış odaklı bir 30 fitlik tekne arayan bir denizci için bu model arayışa değer bir seçenektir; ancak düşük üretim adedi buradaki bariz handikaptır.
Avantajları
- MORC yarışları ve kıyı açık deniz seyirleri için uygun yüksek balast oranı ve alabora direnci değerleri
- Küçük bir mürettebat için son derece iyi donatılmış bumba ve direk kontrol sistemleri
- Buzluk ve navigasyon masasına sahip bölünmüş kuzine ile başta asma dolaplı tuvalet/banyo
Dezavantajları
- Sadece yaklaşık 40 adet üretildiği için bir tane bulmak sabır gerektirir
- Hafif deplasmanlı yarış-gezi teknesi konfor oranı, onu uzun menzilli bir gezi teknesi olarak sınırlar
