Conception et construction
Le 30-30 PC est un quillard de loisir construit principalement en fibre de verre avec des boiseries, doté d'une étrave inclinée vers l'avant et d'un tableau arrière surélevé inversé. Avec un peu moins de 30 pieds de longueur hors-tout (LHT), une longueur à la flottaison (LWL) de 25,4 pieds, une largeur de 10,25 pieds et une quille à aileron fixe de 5,5 pieds, la coque affiche un déplacement de 6 500 livres pour un lest en plomb de 2 310 livres — un ratio lest/déplacement de 35,5 % qui le caractérise comme un croiseur-régatier raide à la toile et taillé pour le programme, plutôt que comme un lourd voilier de croisière côtière. Le safran suspendu installé à l'intérieur, contrôlé par une barre franche, et la quille à aileron décrivent un bateau réglé pour la réactivité, et le ratio de risque de chavirage de 2,2 ainsi que le ratio de confort de 16,9 le situent résolument dans la catégorie des MORC de déplacement léger conçus pour le grand large, et non dans la catégorie des voiliers de week-end. (1)
Gréement et comportement
Au-dessus du pont, le 30-30 PC est un sloop en tête portant 440 pieds carrés de voilure et affichant un handicap moyen de régate PHRF de 141. Le chariot de bôme dans le cockpit central et les drisses montées à l'intérieur permettent de garder les manœuvres proches de la barre, tandis que quatre winches ainsi que des rails de génois et des rails d'écoute en aluminium équipent le bateau pour des changements de voiles rapides. La bôme est particulièrement bien équipée pour le contrôle : un halebas de bôme 12:1, un cunningham 3:1 et un halebas d'étrave 2:1, associés à deux bosses de ris pour aplatir la voile, un bordure de chute interne et un système de rappel de grand-voile, permettent à un équipage réduit de tailler précisément la grand-voile à mesure que le vent fraîchit. Ces ratios de puissance ne sont pas esthétiques — ils traduisent un plan de pont conçu autour du rythme de régate dans des flottes modérées. (1)
Aménagements
Sous le pont, le 30-30 PC est aménagé comme un croiseur-régatier compact. La cuisine est divisée avec une cuisinière à alcool à deux feux et un évier à tribord, et la glacière à bâbord, cette dernière faisant également office de table à cartes. Les WC sont situés à l'avant, juste à l'arrière de la couchette en V de proue, et comprennent un coffre de rangement suspendu, tandis que les couchages supplémentaires proviennent de deux couchettes de cabine ainsi que de banquettes de carré séparées. Un grand capot avant apporte lumière et air dans la pointe avant, un détail pratique sur un bateau dont l'esprit de course n'a pas effacé la partie croisière du programme. (1)
Le verdict
Le Santana 30-30 PC est un plan MORC ciblé de Nelson/Marek, construit en très petite série par W. D. Schock Corp au tournant des années 1980. Il associe une coque en fibre de verre légère et raide à un gréement en tête très lourd et un safran suspendu à barre franche, son aménagement intérieur conservant les équipements essentiels pour la croisière sans prétendre être un voilier de voyage volumineux. Pour un marin recherchant un 30 pieds rare, orienté régate et doté de vrais ratios hauturiers, il récompense bien les recherches ; le faible nombre d'unités produites reste la seule mise en garde évidente.
Les points forts
- Ratio de lest élevé et ratios de risque de chavirage adaptés aux régates MORC et à la navigation côtière hauturière
- Contrôles de bôme et de mât parfaitement dimensionnés pour un équipage réduit
- Cuisine séparée avec table de navigation avec glacière et cabinet de toilette avant avec penderie
Les points faibles
- Seulement environ 40 unités construites, la recherche exige de la patience
- Le ratio de confort de croiseur-régatier à déplacement léger limite son programme pour un voyage au long cours
