Diseño y carácter
El Rustler 42 se presenta como un velero de aspecto clásico que logra transmitir una sensación tanto tradicional como moderna en su estilo. Las reseñas de la época señalan una altura moderada en la obra muerta, una línea de arrufo dulce, lanzamientos agradables y una carroza larga, ancha y baja. Bajo la línea de flotación, su apariencia es conservadora, con un profundo casco de canoa, una quilla de aleta larga y un gran timón sobre skeg. Ese perfil submarino, combinado con una quilla de plomo macizo de 10.300 libras en un casco de 26.000 libras, le otorga una relación lastre-desplazamiento cercana al 40 % y un coeficiente de vuelco de 1,8, cifras que se sitúan cómodamente en el rango de los cruceros de altura, con la estabilidad direccional y la rigidez que el astillero cita como pilares fundamentales de su carácter. (1)
Construcción
Rustler construye el 42 con laminado de fibra de vidrio cuadraxial manual y resina isoftálica, y el casco es un laminado monolítico sólido de PRV en lugar de un laminado con núcleo. La quilla es una pieza de plomo macizo fundida que se emperna en su sitio con pernos de acero inoxidable, y la unión casco-cubierta sobrepone PRV por ambos lados hasta un púlpito rematado en teca y empernado. Estructuralmente, los mamparos de contrachapado marino de 25 mm están totalmente laminados al casco y a la cubierta sobre bases de espuma. El resultado es un casco conservador y robusto que el astillero describe como constantemente desarrollado a lo largo de los años, y sigue siendo el velero de crucero de referencia de su eslora. (1)
Aparejo y maniobra
Como un aparejo de cúter que porta aproximadamente 950 pies cuadrados de vela en una eslora en flotación de 33,5 pies, el 42 equilibra una relación desplazamiento/eslora (D/S) de 17,3 con un coeficiente de confort superior a 35. El astillero afirma que añade un elemento de rendimiento a atributos esenciales para la navegación de altura como la estabilidad direccional, la rigidez y una buena capacidad de carga. Los navegantes de pruebas consideraron que estaba construido para realizar travesías oceánicas a buenas velocidades mientras cuidaba de su tripulación a lo largo del camino. Sus mismas características únicas y marineras que las del Rustler 36 significan que mantiene bien el rumbo y absorbe el agua picada sin dramatismo, una cualidad que los armadores valoran en las travesías largas. (1)
Accommodations
Su distribución de crucero ofrece un velero para vivir a bordo con estabilidad y elegancia. El salón se centra en una gran mesa bellamente acabada con capacidad para ocho comensales, con almacenamiento integrado en armarios, detrás de los asientos, en estanterías, un estiba para botellas y lonas de protección estándar. Una mesa de cartas orientada hacia proa alberga un mapa marino doblado junto con instrumentos de navegación y un panel de control de barco personalizado. El camarote de popa es espacioso, con altura libre interior para estar de pie, una litera doble a toda la manga, armarios y un tocador con asiento; su aseo cuenta con ducha y un armario para toallas húmedas. A proa, el gran camarote del armador en el pico de proa dispone de una litera doble en V de 6 pies y 6 pulgadas, amplio espacio de estiba y un baño privado. (1)
Refits y propiedad
Dado que el modelo se ha ido desarrollando constantemente a lo largo de los años, los cascos más recientes pueden contar con sistemas actualizados manteniendo el mismo casco principal y la misma distribución interior. La construcción sólida y las lonas de protección estándar, sumadas a la profunda capacidad de estiba, son ideales para propietarios que equipan el barco para cruceros prolongados en lugar de navegaciones de fin de semana.
El veredicto
El Rustler 42 es un crucero oceánico que ha evolucionado con inteligencia, tomando prestado el movimiento seguro del Rustler 36 y añadiendo un rendimiento real sin perder capacidad de carga ni estabilidad direccional. Su construcción es tradicional y robusta, y su interior de tres camarotes es tanto elegante como práctico para vivir a bordo.
Pros
- Movimiento noble en el mar con un rendimiento añadido y buena capacidad de carga
- Casco sólido de PRFV, quilla de plomo atornillada, unión de cubierta pasante atornillada
- Espacioso distribución de tres camarotes con asientos en el salón para ocho personas y amplio estiba
Cons
- El perfil de la obra viva conservador limita el ritmo en regatas puras
- El profundo casco de canoa y el calado de 6,17 pies reducen el acceso a aguas poco profundas
