Rustler 42: veleros en venta y panorama del mercado

Stephen Jones·1999·Rustler Yachts Ltd.
Rustler 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
42' · 12.8 m
Despl.
26.000 lbs · 11.793 kg
Primer año
1999

El Rustler 42 se erige como un crucero oceánico de 42 pies de Rustler Yachts, diseñado por Stephen Jones e introducido en 1999 como el inicio de su larga colaboración de diseño con el astillero. Combina un perfil tradicional pero moderno con el comportamiento noble en el mar del anterior Rustler 36, al tiempo que incorpora un auténtico plus de rendimiento que lo distingue de sus predecesores de desplazamiento pesado puro.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
407.716 €
De salida, no de venta · 9 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
9 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-17.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Reino Unido (88.9%) · Santa Lucía (11.1%)

Anuncios recientes

15 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Rustler 42

Buscar un Rustler 42 de segunda mano significa evaluar un crucero de 42 pies diseñado por Stephen Jones y construido por Rustler Yachts, en producción desde 1999, que se ha ganado la reputación de ser un referente entre los veleros de altura de su eslora. En el mercado de ocasión aparece tanto con historial de armador como de ex-charter, y sus camarotes y sistemas reflejan un barco construido para el crucero de altura serio, no para la navegación costera de día.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son la más común a bordo, aunque también están disponibles versiones de dos camarotes y aparecen con regularidad unidades procedentes de chárter. En cualquier caso, el interior se centra en un salón con una gran mesa para ocho personas, una mesa de cartas orientada hacia proa, un camarote de popa con litera doble a toda manga y altura libre interior para estar de pie, y un camarote de proa principal con un camarote de proa en V de 6 pies y 6 pulgadas y baño privado. El aseo de popa incluye ducha y un armario para ropa húmeda, por lo que incluso los cascos desgastados por el chárter conservan su práctica estructura de crucero.

Equipamiento y mejoras habituales

Los 42 de ocasión bien equipados suelen contar con calefacción, paneles solares, radar, AIS, plotter cartográfico, balsa salvavidas, hélice de proa, bimini, piloto automático, spinnaker, inversor, spinnaker asimétrico, cubierta de teca y ducha en bañera. Para el comprador, el conjunto de sistemas de energía —calefacción, paneles solares, inversor y a menudo baterías de litio— determina qué tan independiente será la embarcación cuando esté fondeada. El equipo de navegación y seguridad, como el radar, el AIS, el plotter cartográfico, la balsa salvavidas y el piloto automático, se instalan habitualmente; además, una hélice de proa facilita las maniobras en puertos estrechos gracias a su manga de 13,3 pies. Las mejoras más comunes incluyen winches eléctricos, capota antirrociones, pescantes para auxiliar, EPIRB y un gennaker para mayor autonomía con viento portante; tener un historial de vuelta al mundo es una ventaja ocasional más que una característica estándar.

Qué inspeccionar

El historial de construcción conocido muestra un casco sólido de PRFV con una quilla de plomo atornillada y una unión casco-cubierta con pernos pasantes, por lo que se deben revisar los pernos de la quilla de acero inoxidable y el púlpito con remate de teca en busca de movimiento o podredumbre. Los mamparos están laminados al casco y a la cubierta sobre cimientos de espuma; confirme que sigan unidos sin sombras. En el compartimento húmedo para aceites y la ducha del aseo de popa, se deben rastrear las vías de drenaje para evitar filtraciones hacia el camarote de popa. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en el Reino Unido, Estados Unidos y Santa Lucía. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar la integridad de los pernos de quilla y de la unión cubierta-quilla, verificar que la distribución de tres camarotes se adapte a sus necesidades y evaluar si la calefacción instalada, las placas solares y el equipo de navegación cubren sus viajes previstos. Un ejemplar bien mantenido recompensa con un crucero noble y continuamente mejorado, listo para la navegación oceánica.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Rustler 42 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 8 anuncios (88.9%), seguido de Santa Lucía.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

9 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido407.716 €8388.9%
Santa Lucía283.123 €1011.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Valiant 4242'$ 299.999184
Moody 4241.79'$ 62.053121
Bavaria Yachts 42 Ocean43.96'$ 105.000121
Rustler 42Estás aquí$ 475.21593
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.64172
Hinckley Sou'wester 42/4342.75'$ 250.00062

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Rustler 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Rustler 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 407.716 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Rustler 42 hay en venta?+
3 anuncios de Rustler 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 9 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Rustler 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Rustler 42 ha bajado un 17.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Rustler 42?+
Los principales mercados de anuncios de Rustler 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (88.9%), Santa Lucía (11.1%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Rustler 42?+
Modelos comparables son Valiant 42, Moody 42, Bavaria Yachts 42 Ocean. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.