Pearson 35: veleros en venta y panorama del mercado

William Shaw·1968 – 1982·~515 hulls·Pearson Yachts
Pearson 35 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
35' · 10.67 m
Despl.
13.000 lbs · 5897 kg
Primer año
1968

El Pearson 35 es un diseño de 35 pies de William Shaw que Pearson Yachts lanzó en 1968 y construyó hasta 1982, con 515 cascos completados principalmente para armadores de la Costa Este y los Grandes Lagos. El esfuerzo interno de Shaw combinó un aparejo sloop a tope de palo con un casco de quilla con orza, y el velero se mantuvo prácticamente sin cambios a lo largo de sus 14 años de producción, salvo en las opciones de motor e interior. Con un desplazamiento de 13.000 libras y 5.400 libras de lastre de plomo encapsulado en fibra de vidrio, es un crucero costero moderadamente pesado cuya manga de 10 pies y su eslora en flotación de 25 pies ofrecen una relación esloramanga de 3,52 y una relación lastredesplazamiento cercana al 42 por ciento.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
16.306 €
De salida, no de venta · 17 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
17 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

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Guía del comprador del Pearson 35

El Pearson 35 es un crucero de quilla con orza diseñado por William Shaw que Pearson Yachts construyó desde 1968 hasta 1982, con 515 unidades entregadas principalmente a propietarios de la Costa Este y de los Grandes Lagos. En el mercado de ocasión se presenta como un barco costero sólido de fibra de vidrio con un calado reducido de 3 pies y 9 pulgadas con la orza arriba y 7 pies y 6 pulgadas con la orza abajo, un casco de 13.000 libras y una bañera de más de 9 pies que define su carácter. Los compradores que comparen el Tartan 34 C, el Allied Seabreeze 35 o el Alberg 35 encontrarán que el rango de calado y el volumen del Pearson son muy distintivos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La producción se mantuvo prácticamente sin cambios, pero el interior evolucionó: los primeros barcos con dinete dieron paso a una distribución tradicional con sofás-litera, y a mediados de la década de 1970 un camarote doble con litera abatible sustituyó al dinete. Todos tienen seis plazas para dormir, aunque solo tres o cuatro son cómodas, y ninguno dispone de mesa de cartas. La cocina invade el tambucho y el aseo es pequeño para los estándares actuales. El tronco de la orza ocupa volumen interior, pero aporta la flexibilidad del poco calado que permite a muchos de estos barcos navegar por aguas poco profundas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos disponen ahora de piloto automático, plotter cartográfico, radar y capota antirrociones como equipamiento costero estándar. Las adiciones más habituales incluyen paneles solares, bimini, ducha en bañera, EPIRB y una configuración para maniobra con tripulación reducida. Con menos frecuencia, los compradores encontrarán baterías de litio o un inversor como mejoras del armador. Para un comprador, el piloto automático y el plotter cartográfico son los más importantes para el atraque y la navegación en solitario, mientras que los paneles solares y el bimini apuntan a vivir a bordo o a un uso prolongado fondeados; la jarcia para tripulación reducida disminuye el número de personas necesarias para gobernar el sloop a tope de palo.

Qué inspeccionar

Practical Sailor informa que los portillos de aluminio, las escotillas de fibra de vidrio y los herrajes pasantes de la cubierta, como los candeleros y cadenotes, son propensos a sufrir filtraciones, y la unión casco-cubierta puede presentar fugas ocasionalmente. Las grietas en el gelcoat son una queja habitual, y el cabo de la orza y el pivote necesitan mantenimiento. El motor de gasolina Universal Atomic 4 original era difícil de adaptar a diésel, por lo que conviene confirmar el estado del motor con antelación. La bañera sobredimensionada debe revisarse para comprobar su drenaje dada su gran superficie. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen de vez en cuando en Estados Unidos y Canadá. Un comprador debe: confirmar el estado del cabo de la orza y del pivote; probar todas las perforaciones de cubierta y el encaste casco-cubierta en busca de filtraciones; presupuestar trabajos cosméticos de grietas en el gelcoat; verificar el tipo de motor y la dificultad de remotorización; y evaluar el drenaje de la bañera antes de cualquier plan de navegación de altura. El Pearson 35 es adecuado para un crucerista de poco calado que acepte el mantenimiento de la orza y los límites con vientos flojos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Pearson 35 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 17 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

17 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos16.306 €177100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 3535.33'$ 74.9006224
Pilothouse 365 Ketch36.42'$ 32.500308
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Tradewind 3535.01'$ 61.166213
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Pearson 36536.42'$ 29.000121
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 39.424102
Bristol 3534.65'$ 23.20072

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Pearson 35 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Pearson 35 de ocasión en los últimos 12 meses es 16.306 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Pearson 35 hay en venta?+
7 anuncios de Pearson 35 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 17 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Pearson 35 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Pearson 35 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Pearson 35?+
Los principales mercados de anuncios de Pearson 35 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Los anuncios de Pearson 35 bajan de precio?+
Alrededor del 33% de los anuncios de Pearson 35 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 40.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Pearson 35?+
Modelos comparables son Island Packet 35, Pilothouse 365 Ketch, Dufour 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.