Dufour 35: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. En cualquier caso, el barco cuenta con un único aseo y unos 1,9 metros de altura interior, con plazas para dormir para hasta ocho o nueve personas, por lo que la variación en el número de camarotes se debe a cómo se divide ese volumen y no a la capacidad total.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se instalan pilotos automáticos y biminis, mientras que también es habitual encontrar balsas salvavidas, calefacción, paneles solares, inversores, generadores eólicos, capotas antirrociones, ploters cartográficos y barcos con un cruce transatlántico completado. Una ducha en bañera y el radar son menos comunes, entrando en la categoría de mejoras realizadas por el propietario. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —paneles solares, generadores eólicos e inversores que reducen la dependencia del motor al ancla—, y la navegación y la lona, donde un plotter cartográfico, una capota antirrociones y un bimini definen el confort diario y las guardias. Un cruce documentado del Atlántico demuestra que el velero ya ha sido probado en travesías largas.

Qué inspeccionar

El Dufour 35 está construido en fibra de vidrio maciza con una cubierta de sándwich de balsa, y las notas originales de la época indican que el laminado de su casco se encuentra entre los primeros compuestos de fibra de vidrio con espesores particularmente generosos para los estándares actuales. La quilla de aleta encapsulada lleva unas 2,6 toneladas de lastre, y el timón sobre skeg tiene una pala larga y profunda; ambos merecen una inspección minuciosa para detectar impactos o filtraciones de agua. La cubierta con núcleo de balsa debe probarse para detectar zonas blandas alrededor de los herrajes, ya que ese sándwich es el conocido punto débil del barco ante la humedad. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Alemania, los Países Bajos, Estados Unidos, Francia, las Islas Vírgenes Británicas y Dinamarca. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que el núcleo de la cubierta está sano, verificar que la quilla encapsulada y el timón sobre skeg no presenten daños, y adaptar la distribución y el nivel de equipamiento a sus planes. Un ejemplar de tres camarotes procedente de chárter con paneles solares, calefacción y plotter cartográfico que esté fácilmente disponible puede ser una compra de crucero sensata si la estructura aprueba la inspección.