Guía del comprador del O'Day 39
El O'Day 39 en el mercado de ocasión es un crucero-regata diseñado por Philippe Briand y construido en la era de Bangor Punta en Fall River, Massachusetts, entre 1982 y 1985, con unos 120 cascos producidos bajo licencia del Jeanneau Sun Fizz 40. Es un sloop a tope de palo de 38 pies y 10 pulgadas de manga, con un aparejo de doble piso de crucetas y un interior de cuatro camarotes y diez plazas para dormir; un barco que recompensa al comprador que comprenda su corta ventana de producción y sus raíces de licencia europea antes de negociar un ejemplar específico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Los cuatro camarotes independientes y los dos aseos con ducha del diseño, combinados con una inmensa bañera y un almacenamiento cavernoso, significan que incluso las configuraciones de armador menos comunes ofrecen una gran habitabilidad, mientras que los cascos procedentes de chárter pueden mostrar un mayor número de ciclos en la jarcia y los sistemas de saneamiento que los barcos mantenidos por particulares.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 39 de ocasión suelen llevar mejoras de energía y navegación que importan más que los comodidades: con frecuencia se instalan paneles solares, baterías de litio e inversor, lo que otorga al barco una gran autonomía para el fondeo y el crucero; el AIS es una adición de navegación habitual para la vigilancia del tráfico costero. Los elementos de confort y maniobra aparecen en muchos barcos como un spinnaker asimétrico y una capota antirrociones, y a menudo cuenta con agua caliente, lo que apunta a un uso anterior como chárter o para vivir a bordo. Ninguno de estos elementos es universal, pero un comprador debería considerar la ausencia de litio o inversor como un coste de un refit planificado en lugar de un defecto.
Qué inspeccionar
El O'Day 39 no tiene ningún llamado a revisión estructural ni boletín de burbujas osmóticas en las especificaciones del astillero ni en el material editorial de la época, por lo que la inspección se centra en la generación y la línea de construcción más que en una lista de defectos conocidos. Confirme que el casco es un O'Day 39 de 1982 a 1985 y no un O'Day 40 posterior, ya que el rediseño de 1986 de C. Raymond Hunt Associates añadió un espejo de popa con pala para el ancla —un espejo de popa faltante o modificado en un supuesto 39 es una señal de alerta para piezas de generación mixta—. Verifique que la estructura que O'Day desarrolló y utilizó rara vez en otros lugares esté intacta y sin modificaciones en la varenga y el soporte del aparejo, ya que es fundamental para las cargas del mismo. Compruebe que el barco sea un verdadero ejemplar de construcción O'Day y no se confunda con el progenitor Jeanneau Sun Fizz 40, ya que los orígenes bajo licencia pueden confundir los documentos y los repuestos. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
El O'Day 39 suele aparecer en los Estados Unidos. Para un comprador potencial, la selección es clara:
- Confirme que el año del casco sea entre 1982 y 1985 y que el espejo de popa no sea un O'Day 40 con carroza tipo "taza de azúcar".
- Inspeccione la estructura de la plataforma de la carroza y el soporte integrado del aparejo para detectar modificaciones.
- Verifique que la documentación distinga claramente al O'Day 39 del Jeanneau Sun Fizz 40.
- Pruebe el litio, el inversor y el AIS si le importa la autonomía en crucero.
- Revise el historial de uso como barco de chárter para evaluar el estado de los servicios y el desgaste de la jarcia.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del O'Day 39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 2 | 25.259 € | — |
| jul 25 | 1 | 30.485 € | +20.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| O'Day 40 | 39.58' | $ 39.000 | 33 | 4 |
| Hunter Marine 39 | 39.42' | $ 129.000 | 22 | 5 |
| Dehler 39 | 39' | $ 132.032 | 19 | 2 |
| Contessa Ood 34 | 33.67' | $ 20.321 | 9 | 0 |
| CAL 39 | 38.67' | $ 41.000 | 9 | 6 |
| Baltic 39 | 38.76' | $ 75.938 | 9 | 0 |
| Swan 39 | 39.3' | $ 103.329 | 7 | 0 |