Guía del comprador del Najad 395
El Najad 395 entró en producción en 2018 como el primer modelo del estudio Farr Yacht Design para el astillero sueco, con Ken Freivokh a cargo del diseño de estilo, y sigue estando disponible en el mercado de ocasión tanto en configuraciones de bañera central como de popa, compartiendo un mismo casco. Este velero de 39 pies y 4 pulgadas, con un desplazamiento de 27.337 libras y una relación lastre-desplazamiento del 35,5 %, fue concebido para la seguridad, el rendimiento a la vela, la comodidad y el crucero de altura, más que como un barco de fin de semana de desplazamiento ligero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los compradores encontrarán dos configuraciones distintas de bañera. La versión con bañera central sitúa su generoso puesto de mando protegido cerca del punto de equilibrio del barco, detrás de un gran camarote de popa del armador, mientras que el modelo con bañera de popa utiliza una bañera elevada con rueda de gobierno doble, parabrisas estándar y plataforma de espejo de popa abatible. Ambos ofrecen distribuciones de dos o tres camarotes con uno o dos aseos grandes; el camarote de proa en la distribución con bañera de popa se puede disponer con una litera en V o doble desplazada, y con un aseo privado o un vestidor independiente. El interior de Freivokh incluye una cocina de más de 6 pies y 7 pulgadas de largo con encimera de Corian que llega hasta el mamparo de proa, diseñada para el uso en navegación.
Equipamiento y mejoras habituales
El 395 se vendía con una lista de opciones muy completa, por lo que los niveles de equipamiento varían enormemente entre barcos. Los elementos más importantes para el comprador son el motor diésel Yanmar de 57 CV con Saildrive y el sistema estándar de doble rueda con carro de la escota mayor montado en el arco de la bañera. El parabrisas es de serie. Más allá del casco, la lista de opciones permitía personalizar el velero para la navegación de altura, pero se debe verificar el equipo específico instalado en cada barco en lugar de darlo por sentado.
Qué inspeccionar
Es un barco nuevo desde la quilla de plomo hacia arriba, con un único timón de pala profundo y casco y cubierta de fibra de vidrio maciza nuevos desde la quilla de plomo hacia arriba. La transmisión Saildrive del Yanmar de 57 CV debe revisarse en cuanto a su historial de mantenimiento como parte del cuidado rutinario en dichas instalaciones. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los compradores deben confirmar la disponibilidad regional a través de brókeres. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme la distribución con motor AC frente a CC y el número de camarotes; verifique el historial de mantenimiento del Saildrive en el Yanmar de 57 CV; inspeccione el mecanismo del espejo de popa abatible; revise la cocina de Corian y la disposición de las literas de guardia según sus planes de navegación; y examine la lista de opciones entre la versión equipada y la de especificaciones técnicas. El 395 es un crucero de altura coherente y de gran desplazamiento con arquitectura Farr e interiores Freivokh; una plataforma sólida si la distribución y el mantenimiento del sistema de propulsión se ajustan a sus planes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Najad 395. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Najad 390 | 38.55' | $ 138.683 | 38 | 0 |
| Privilège 495 | 47.02' | $ 495.000 | 32 | 5 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256.388 | 25 | 6 |
| Tartan 395 | 39.5' | $ 535.000 | 11 | 3 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.058 | 10 | 3 |