Maxi 108: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes para armador son la configuración más común que se ve a la venta, aunque también aparecen versiones tanto de armador como de ex-charter. Los barcos procedentes de chárter son habituales y merecen una inspección más detallada en los puntos de desgaste por un uso cíclico más exigente. El interior es de teca en su totalidad, un acabado típico de la época que aguanta bien pero muestra arañazos con facilidad.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen como equipamiento estándar de ocasión piloto automático, balsa salvavidas, paneles solares, bimini, plataforma de baño, ducha en bañera y plotter cartográfico. Menos universales pero considerados añadidos por parte de los propietarios son la calefacción, el inversor, la vela mayor enrollable, la hélice de proa, el capota antirrociones, las cubiertas de teca, el radar y el AIS. Para un comprador, la instalación habitual de paneles solares y piloto automático significa que el crucero autónomo con tripulación reducida suele estar ya preparado, mientras que la hélice de proa y la vela mayor enrollable, menos comunes, son puntos de negociación más que expectativas.

Qué inspeccionar

Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio con una cubierta sándwich y quillas de aleta de hierro que fondean en el calado más profundo o en el más reducido. Compruebe si la quilla de hierro presenta corrosión y si la cubierta sándwich tiene humedad, ya que el laminado orientado al clima es la única complejidad estructural presente. El Volvo Penta MD11C con Saildrive debe ser inspeccionado por un peritaje para verificar el estado del sello del Saildrive, una zona conocida que requiere atención en este tipo de transmisión. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados habituales incluyen Portugal, Grecia, Estados Unidos, Malta, Curazao y Dinamarca. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la versión de calado de la quilla en función de las zonas de navegación previstas, realice una inspección de la quilla de hierro y la cubierta de sándwich, verifique los sellos del Saildrive y decida si la habitual distribución de tres camarotes se adapta a sus planes.