Maxi 108 à vendre et aperçu du marché

Pelle Petterson·1979 – 1984·~200 hulls·Maxi Yachts
Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
35.27' · 10.75 m
Dépl.
14 330 lbs · 6 500 kg
Première année
1979

Le Maxi 108 est un sloop en tête de 35 pieds dessiné par l'architecte naval suédois Pelle Petterson à la fin des années 1970 et construit par le chantier suédois Mölnlycke AB, avec des exemplaires supplémentaires achevés dans d'autres chantiers. Deux cents unités ont été produites au cours d'une série qui a débuté en 1979 et s'est terminée en 1984. Petterson, qui a façonné la marque Maxi depuis sa création en 1971, a donné au 108 un profil de régatier modéré qui conserve toutefois l'allure d'une coque de croiseur pratique.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
35 000 €
Demandé, pas vendu · 9 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
9 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
4
Portugal (44.4%) · Grèce (33.3%) · Danemark (11.1%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Maxi 108

Chercher sur le marché de l'occasion un Maxi 108 signifie rechercher un sloop en tête de 35 pieds dessiné par Pelle Petterson, construit entre 1979 et 1984, avec une production de deux cents unités. Il s'agit de croiseurs-régatiers aujourd'hui répartis sur plusieurs marchés nationaux, la flotte d'occasion se divisant entre des propriétaires privés et des bateaux issus du charter.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont la configuration la plus courante à l'achat, bien que l'on trouve aussi des versions propriétaire et d'anciens bateaux de charter. Les bateaux issus du charter sont fréquents et méritent une inspection attentive des points d'usure liés à une utilisation cyclique intensive. L'intérieur est entièrement en teck, une finition typique de l'époque qui s'effrite moins mais laisse facilement apparaître les rayures.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de série d'un pilote automatique, d'un radeau de survie, de panneaux solaires, d'un bimini, d'une plateforme de bain, d'une douche de cockpit et d'un traceur de cartes. Moins universels mais considérés comme des ajouts des propriétaires figurent le chauffage, l'convertisseur, la grand-voile sur enrouleur, le propulseur d'étrave, le capote de descente, les ponts en teck, le radar et l'AIS. Pour un acheteur, les panneaux solaires et le pilote automatique souvent installés signifient que la croisière en équipage réduit est généralement déjà assurée, tandis que le propulseur d'étrave et la grand-voile sur enrouleur, moins courants, constituent des points de négociation plutôt que des attentes.

Points d'inspection

La coque et le pont sont en fibre de verre avec un pont en sandwich et des quilles à aileron en fonte qui mouillent soit dans le tirant d'eau plus profond, soit dans le plus faible. Vérifiez l'état de corrosion de la quille en fonte et la présence d'humidité dans le pont en sandwich, car ce stratifié adapté au climat est la seule complexité structurelle à surveiller. Le moteur Volvo Penta MD11C avec Saildrive doit faire l'objet d'une expertise pour vérifier l'état du joint de Saildrive, un point sensible connu sur ce type de transmission. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques incluent le Portugal, la Grèce, les États-Unis, Malte, Curaçao et le Danemark. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer la version de tirant d'eau de la quille par rapport à la zone de navigation prévue, inspecter la quille en fonte et le pont en sandwich, vérifier les joints du Saildrive, et décider si l'aménagement classique à trois cabines correspond à vos projets.

Où ils sont listés

Les annonces Maxi 108 couvrent 4 pays. Portugal arrive en tête avec 4 annonces (44.4%), suivi de Grèce et Danemark.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

9 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Portugal28 250 €4044.4%
Grèce46 000 €3033.3%
Danemark39 560 €1011.1%
États-Unis24 892 €1011.1%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hallberg-Rassy 31230.92'$ 52 2457115
Hallberg-Rassy 3938.88'$ 181 399317
Hallberg-Rassy 3837.96'$ 97 697318
Moody 3433.42'$ 43 280192
Maxi 9531.17'$ 22 522174
Maxi 108Tu es ici$ 40 63590
Malö 3434.78'$ 67 72382

Questions fréquentes

01Combien coûte un Maxi 108 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Maxi 108 d'occasion sur les 12 derniers mois est 35 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Maxi 108 sont à vendre ?+
9 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Maxi 108 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Maxi 108 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Portugal (44.4%), Grèce (33.3%), Danemark (11.1%).
04Que regarder à la place d'un Maxi 108 ?+
Les modèles comparables incluent Hallberg-Rassy 312, Hallberg-Rassy 39, Hallberg-Rassy 38. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.