Leopard 45: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes para armador y las de cuatro camarotes para chárter están muy representadas, y los barcos procedentes del chárter son comunes en el mercado de segunda mano. En la configuración de armador, el casco de estribor se convierte en una suite a lo largo de toda su eslora, mientras que el casco de babor tiene dos camarotes con aseos privados; los barcos de chárter, en cambio, utilizan cuatro camarotes y cuatro aseos. Ambas distribuciones comparten una bañera de proa detrás de una puerta estanca de policarbonato, un salón con cocina a proa y una enorme bañera de popa. Un diminuto camarote de proa en el casco de babor funciona como escondite ideal para un niño. Los compradores deben decidir pronto si necesitan el número de camarotes de nivel chárter o la privacidad de la suite del armador, ya que los cascos en sí son idénticos.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suele instalar un hardtop que normalmente alberga un banco de paneles solares; las mejoras más habituales incluyen baterías de litio, bimini y piloto automático. Para un comprador, el hardtop con paneles solares y bancos de litio significa una energía autónoma creíble sin una inversión inmediata, mientras que el piloto automático y el bimini apuntan al confort en travesía. El aparejo estándar del barco ya lleva todo excepto el enrollador del gennaker a los winches eléctricos situados en el puesto de mando, por lo que la mayoría de las unidades de ocasión solo necesitan mejoras de energía y sombra en lugar de una reforma del sistema de maniobra de velas.

Qué inspeccionar

Un comprador debe comprobar si el salón cuenta con puntos de agarre adecuados, ya que los probadores señalaron su falta. Las mismas reseñas mencionan cojines que podrían ser más cómodos y asientos proporcionados para personas altas, por lo que evalúe si las dimensiones actuales de la espuma y los bancos se adaptan a su tripulación. Más allá de eso, los sistemas auxiliares de primer nivel del astillero y el fácil acceso al motor son puntos fuertes, pero confirme que los motores Yanmar gemelos y los puntos de mantenimiento comunes sean tan accesibles como se documenta y que los cascos con núcleo de balsa no muestren humedad en los puntos de montaje sólidos. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos catamaranes aparecen en Granada, las Islas Vírgenes Británicas, Tailandia, las Seychelles y los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la adaptación de la distribución (versión de tres camarotes del armador frente a la versión de cuatro camarotes de chárter), verifique la configuración del hardtop y la energía solar/litio, pruebe el gobierno del timón y del piloto automático desde la bañera de proa e inspeccione los pasamanos del salón y la comodidad de los cojines. El Leopard 45 sigue siendo un catamarán de crucero estructuralmente sólido y fácil de gobernar, con opciones de distribución que se adaptan a la mayoría de los planes.