Leopard 45 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni armatoriali a tre cabine e quelle charter a quattro cabine sono entrambe ben rappresentate, e le barche ex-charter sono comuni sul mercato dell'usato. Nella configurazione armatoriale, lo scafo di dritta diventa una suite a tutta lunghezza mentre lo scafo di sinistra ha due cabine con bagni privati; le barche charter, invece, utilizzano quattro cabine e quattro bagni. Entrambe condividono un pozzetto di prua dietro una porta stagna in policarbonato, una dinette con cucina a prua e un enorme pozzetto di poppa. Una minuscola cuccetta a prua nello scafo di sinistra funge da rifugio per i bambini. Gli acquirenti dovrebbero decidere presto se hanno bisogno del numero di cabine tipico del charter o della privacy della suite armatoriale, poiché gli scafi stessi sono identici.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'hardtop è comunemente installato e di solito ospita un gruppo di pannelli solari; gli aggiornamenti più frequenti includono batterie al litio, un bimini e l'autopilota. Per un acquirente, l'hardtop con pannelli solari e banchi al litio garantisce una credibile autonomia energetica senza investimenti immediati, mentre l'autopilota e il bimini si riferiscono al comfort durante le traversate. L'armo standard della barca già rinviene tutto tranne il avvolgitore del gennaker ai winch elettrici alla timoneria, quindi la maggior parte degli esemplari usati richiede solo aggiornamenti energetici e per la protezione dal sole, piuttosto che modifiche alla gestione delle vele.

Cosa ispezionare

Un acquirente dovrebbe controllare la dinette per verificare la presenza di punti d'appoggio adeguati, poiché i tester ne hanno riscontrato la mancanza. Le stesse recensioni menzionano cuscini che potrebbero essere più comodi e sedili proporzionati per persone alte; valutate quindi se le dimensioni attuali della schiuma e delle panche si adattino al vostro equipaggio. Oltre a questi aspetti, gli impianti ausiliari di alta qualità del cantiere e l'agevole accesso al motore sono punti di forza, ma confermate che i doppi motori Yanmar e i punti di manutenzione comuni siano accessibili come documentato e che gli scafi con anima in balsa non mostrino umidità nei punti di montaggio solidi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si possono trovare a Grenada, nelle Isole Vergini Britanniche, in Thailandia, alle Seychelles e negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: verificare l'adattabilità del layout (versione armatoriale a tre cabine rispetto alla versione charter a quattro cabine), controllare l'installazione del hardtop e dell'impianto solare/litio, testare il timone e la risposta dell'autopilota dal pozzetto di prua, e ispezionare i tientibene della dinette e il comfort dei cuscini. Il Leopard 45 rimane un catamarano da crociera strutturalmente solido e facile da gestire, con opzioni di layout in grado di soddisfare la maggior parte dei programmi di navigazione.