Allures 45: veleros en venta y panorama del mercado

Berret-Racoupeau / Franck Darnet·2011·Allures Yachting
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
45.87' · 13.98 m
Despl.
26.014 lbs · 11.800 kg
Primer año
2011

El Allures 45 es un crucero mundial de aluminio construido en Francia que comenzó su producción en 2011, diseñado por Berret Racoupeau Yacht Design con interiores de Franck Darnet. Con poco menos de 46 pies en la línea de flotación, lleva una manga de 14,5 pies muy hacia popa, 11,8 toneladas de desplazamiento y 4,3 toneladas de lastre fijo soldado o atornillado a un casco de aluminio que también integra pasillos laterales, longitudinales, un mamparo de colisión y los depósitos como elementos estructurales. Es un velero de crucero con orza: con la orza arriba, su calado es de solo 3 pies y 6 pulgadas para fondeaderos poco profundos y exploración de playas, mientras que con la orza bajada se extiende hasta los 9 pies y 10 pulgadas para navegar de ceñida en alta mar.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
343.562 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Estados Unidos (75.0%) · Francia (25.0%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Allures 45

El Allures 45 es un crucero de orza central de aluminio de 45 pies de Allures Yachting, diseñado por Berret Racoupeau con interiores de Franck Darnet y construido a partir de 2011 como un velero de viaje mundial híbrido de casco de aluminio y cubierta de composite. En el mercado de ocasión atrae a navegantes que desean un calado reducido en puerto y el rendimiento de una quilla corrida en navegación, con una estructura y distribución adecuadas para travesías largas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El 45 se ofreció con tres distribuciones interiores: una versión con una cama isla doble a proa y una litera doble a estribor a popa, dejando un taller a babor con acceso total al motor; y una configuración convertible donde ese taller se convierte en un camarote y la proa incorpora literas de paso además de una litera doble. Todas las distribuciones sitúan un aseo con ducha a popa de la cocina a babor, con un aseo independiente opcional a proa.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia, estos barcos se equipan para realizar una vuelta al mundo. En cuanto a potencia y energía, los compradores suelen encontrar un sistema de calefacción, inversor y hélice de proa, con el generador disponible como opción frecuente en lugar de estándar. El equipo de maniobra de velas y navegación que más se suele ver incluye un gennaker y un spinnaker que se envían desde el bauprés, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y una balsa salvavidas; el robusto arco de popa y la preparación para paneles solares en cubierta permiten vivir sin depender de la red.

Qué inspeccionar

El sistema de la orza merece atención, ya que su cabo de control va a un molinete eléctrico en la bañera y cualquier desgaste afecta al funcionamiento en aguas poco profundas. Confirme la planicidad del casco de aluminio construido por Garcia y el estado de los refuerzos soldados alrededor de los cadenotes y las zonas sometidas a grandes esfuerzos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: verificar el funcionamiento de la orza y el recorrido de los cabos, inspeccionar la planicidad del casco y los refuerzos de los cadenotes, confirmar el acceso al motor desde la distribución elegida y evaluar el kit de energía montado en el arco y los paneles solares. El Allures 45 recompensa al comprador que valora una construcción de aluminio personalizable y una jarcia de labor reenviada a popa para tripulación reducida.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Allures 45 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos343.562 €3075.0%
Francia382.259 €1025.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Performance Sun Odyssey 4545.01'$ 168.97410426
Outremer 4544.95'$ 660.000488
Garcia Exploration 4548.82'$ 1.002.207184
X-Yachts XC 4545.47'$ 506.978163
Allures 45.948.39'$ 576.842131
Dufour Classic 4545.92'$ 107.869101
Contest 45 CS44.95'$ 460.30991
Salona 4544.45'$ 108.08582
Allures 45Estás aquí$ 398.00040

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Allures 45 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Allures 45 de ocasión en los últimos 12 meses es 343.562 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Allures 45 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Allures 45?+
Los principales mercados de anuncios de Allures 45 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (75.0%), Francia (25.0%).
04¿Los anuncios de Allures 45 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Allures 45 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 7.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Allures 45?+
Modelos comparables son Performance Sun Odyssey 45, Outremer 45, Garcia Exploration 45. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.