Lagoon 570: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de cuatro camarotes de chárter son las más habituales entre los 570 de segunda mano, aunque también existen distribuciones orientadas al uso privado y los ejemplares procedentes de flotas de chárter son muy comunes. La configuración con la cocina en la bodega, situada en el pasillo del casco de babor, aparece en la mayoría de las distribuciones, y las puertas del tambucho en forma de L invertida crean el espacio social diáfano que los compradores recuerdan de este modelo. Una mesa circular en el salón tiene capacidad para seis personas, junto con una mesa de cartas orientada hacia proa a medio barco. El plan de teca en la bañera, los dos puestos de mando exteriores a popa y los siete cofres en la bañera definen la zona de vida exterior independientemente del número de camarotes interiores.

Equipamiento y mejoras habituales

Los 570 de segunda mano suelen llevar los sistemas que necesita un crucero de altura: por lo general, están equipados con paneles solares, potabilizadora, inversor, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas. Las adiciones más frecuentes incluyen baterías de litio, agua caliente, radar, spinnaker, winches eléctricos, congelador, bimini y cubierta de teca. Desde el punto de vista del comprador, el grupo de energía y potencia —paneles solares con bancos de litio e inversor— permite al barco funcionar con comodidades de gran consumo sin necesidad de usar el generador, mientras que el grupo de navegación formado por el plotter cartográfico, el piloto automático y el radar apoya las travesías en alta mar. Las mejoras en la maniobra de velas, como el uso de escotas eléctricas primarias y un spinnaker, son frecuentes, y un bimini con cubierta de teca completa el concepto de confort. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras de los propietarios son los pescantes para la auxiliar, el AIS y un spinnaker asimétrico.

Qué inspeccionar

La zona de ventanas de la carroza muestra las cargas de torsión que se transmiten por la zona al navegar, lo que se puede escuchar y sentir en el área de las ventanas. Confirme si el ejemplar cuenta con los controles opcionales del motor en el lado de babor; el barco estándar tiene controles solo a estribor, lo que complica el atraque por babor. Las unidades Saildrive eliminan el eje de transmisión, pero merecen la inspección habitual del equipo sumergido, y se debe verificar el estado de los cofres desde el escalón superior de popa para acceder al motor. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Lagoon 570 incluyen Estados Unidos, Francia, Martinica, Panamá, Polinesia Francesa e Italia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el tipo de distribución y el historial de chárter, verifique si se añadieron controles para el motor de babor, inspeccione los puntos de torsión de los marcos de las ventanas y evalúe el conjunto de inversor de litio con paneles solares en función de sus planes de navegación.

• Distribución de chárter frente a privada: sepas cuál estás viendo.
• Controles del motor en el lado de babor: opcionales, no estándar.
• Torsión en la ventana de la carroza: escucha con atención bajo vela.
• ¿Están presentes paneles solares, litio, potabilizadora y piloto automático?